大众新能源汽车主要有纯电动 、插电混动和未来概念三大类车型 。

未来规划车型：ID. Polo小型纯电车型 ，2026年上市
，起售价约15万元人民币；ID. ERA概念车是上汽大众全尺寸增程式SUV概念车，2026年量产
。混动及增程式车型：帕萨特新能源是插电混动车型 ，纯电续航52公里
，售价131万起；途观L新能源为插混SUV，纯电续航55公里 ，售价258万起。

大众新能源车有以下几款：朗逸新能源：作为大众旗下的新能源车型之一
，朗逸新能源结合了大众汽车的经典设计与新能源技术的优势 。其外观与燃油版朗逸相似，但在动力系统上采用了新能源技术 ，提供了更为环保的出行选择
。

新车投放计划与品牌布局根据协议，一汽-大众自2026年起推出的11款新车中
，大众品牌将投放9款新能源车（含1款MEB平台纯电车型
、2款CMP平台紧凑级纯电车型、2款“未来先进平台 ”中型纯电车型 、2款CMP平台插电式混动车型
、2款“未来先进平台
”增程式混动车型），捷达品牌将推出1款纯电动车型。

ID.4系列（含ID.4 X/CROZZ） 定位：中型纯电SUV ，分上汽大众和一汽大众版本 。 续航：CLTC最高约600公里（长续航版）
。 亮点：MEB平台打造
，支持快充（30分钟充至80%）。ID.6系列（含ID.6 X/CROZZ） 定位：中大型6/7座纯电SUV，家庭用户首选 。

大众电动汽车有多款 ，涵盖纯电、混动及增程式车型
，还有部分概念车和未来规划车型。

大众电动汽车主要有以下几款： 大众宝来纯电 车型定位：这是一款由一汽大众推出的紧凑型轿车
。价格范围：官方指导价格为168-168万元。动力系统：搭载永磁同步电动机，最大功率100kw ，最大扭矩290牛米
，匹配电动车单速变速箱 。外观特点：基于燃油版车型设计，外观与燃油版车型基本相似
。

1 、大众新能源汽车主要有纯电动
、插电混动和未来概念三大类车型。

2、未来规划车型：ID. Polo小型纯电车型 ，2026年上市
，起售价约15万元人民币；ID. ERA概念车是上汽大众全尺寸增程式SUV概念车，2026年量产 。混动及增程式车型：帕萨特新能源是插电混动车型 ，纯电续航52公里，售价131万起；途观L新能源为插混SUV
，纯电续航55公里，售价258万起
。

3 、新车投放计划与品牌布局根据协议 ，一汽-大众自2026年起推出的11款新车中
，大众品牌将投放9款新能源车（含1款MEB平台纯电车型、2款CMP平台紧凑级纯电车型
、2款“未来先进平台”中型纯电车型、2款CMP平台插电式混动车型 、2款“未来先进平台 ”增程式混动车型），捷达品牌将推出1款纯电动车型。

4
、大众新能源车有以下几款：朗逸新能源：作为大众旗下的新能源车型之一 ，朗逸新能源结合了大众汽车的经典设计与新能源技术的优势 。其外观与燃油版朗逸相似
，但在动力系统上采用了新能源技术，提供了更为环保的出行选择
。

1、大众电动汽车有多款 ，涵盖纯电 、混动及增程式车型
，还有部分概念车和未来规划车型。

2
、大众电动汽车主要有以下几款： 大众宝来纯电 车型定位：这是一款由一汽大众推出的紧凑型轿车 。价格范围：官方指导价格为168-168万元
。动力系统：搭载永磁同步电动机，最大功率100kw ，最大扭矩290牛米
，匹配电动车单速变速箱。外观特点：基于燃油版车型设计，外观与燃油版车型基本相似 。

3、上汽大众目前推出的纯电动车型主要有以下几款：朗逸纯电动汽车 动力表现：电机峰值功率达到100kW ，峰值扭矩为290N·m，0-50km/h加速时间仅需4秒。能量回收系统：搭载了多级可调滑行能量回收系统
，提供关闭 、DDDB五级切换，有助于提升能效
。

4
、大众新能源车主要有以下几款：朗逸新能源：作为大众汽车旗下的一款新能源车型 ，朗逸新能源结合了大众汽车的经典设计与新能源技术的优势。它是一款插电式混动汽车
，既拥有燃油车的便利性，又具备电动车的环保性 。

5、ID.3 定位：紧凑型两厢电动车 ，主打城市通勤
。 续航：CLTC工况下约450公里。 亮点：后驱布局+短车身设计
，操控灵活，适合年轻用户 。ID.4系列（含ID.4 X/CROZZ） 定位：中型纯电SUV ，分上汽大众和一汽大众版本
。 续航：CLTC最高约600公里（长续航版）。

1 、大众新能源汽车主要有纯电动
、插电混动和未来概念三大类车型 。

2、轿车系列 迈腾GTE作为一汽大众首款插混轿车
，基于迈腾燃油版打造，搭载4T涡轮增压发动机+电机的插混系统 ，综合最大功率211马力
，纯电续航约5-56km（不同版本略有差异），支持快充与慢充 ，兼顾动力与节能，适合商务及家庭用户
。

3 、大众汽车在其新能源战略中
，主要采用了插电式混合动力形式，旗下多款车型如高尔夫GTE、途观L PHEV
、帕萨特PHEV、探岳GTE Concept 、迈腾GTE Concept
、辉昂GTE ，以及进口大众蔚揽GTE和途锐PHEV均采用了这一技术。高尔夫GTE作为大众最早发布的新能源汽车
，定位于插电式混合动力轿车，即将实现国产化并上市销售 。

4、迈腾GTE插电混动：迈腾GTE是大众另一款受欢迎的混动车型 ，以其稳定的性能和舒适的驾乘感受而受到消费者的喜爱
。探岳GTE插电混动：探岳GTE结合了SUV的实用性与混动技术的节能环保
，为喜欢SUV的消费者提供了一个绿色出行的选择。

5 、途观L插电混动版：搭载4T发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航约55公里；帕萨特PHEV：同样采用4T插电混动技术 ，综合油耗较低；探岳GTE：基于4T发动机的插电混动系统
，兼顾动力与燃油经济性 。

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、大众新能源车主要有以下几款：朗逸新能源：作为大众汽车旗下的一款新能源车型，朗逸新能源结合了大众汽车的经典设计与新能源技术的优势。它是一款插电式混动汽车 ，既拥有燃油车的便利性
，又具备电动车的环保性
。

上汽大众目前推出的纯电动车型主要有以下几款：朗逸纯电动汽车 动力表现：电机峰值功率达到100kW，峰值扭矩为290N·m ，0-50km/h加速时间仅需4秒。能量回收系统：搭载了多级可调滑行能量回收系统，提供关闭、DDDB五级切换
，有助于提升能效 。

大众目前在售的纯电动车型主要有ID.ID.ID.6以及即将上市的ID.7，覆盖两厢车 、SUV和轿车等不同细分市场
。ID.3 定位：紧凑型两厢电动车 ，主打城市通勤。 续航：CLTC工况下约450公里 。 亮点：后驱布局+短车身设计
，操控灵活，适合年轻用户
。