1 、新能源汽车又包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，前者7月销量达到8万辆 ，同比增长达22%
，后者虽实现了同比增长7%，但销量仅为9万辆 ，显然纯电动汽车仍然是新能源市场主力，占据了新能源汽车市场近四分之三的份额。

2
、月新能源销量排行榜中
，特斯拉Model 3强势夺冠，别克微蓝VELITE 6超越秦EV跻身前三 。以下是具体销量情况及分析：整体市场表现：7月全国新能源乘用车同比增速达28% ，在经历12个月销量下滑后实现正向增长
，同比产销增长分别为16%和13%，为历年来最大增幅
。

3、月份 ，宝骏超越比亚迪
，排名跻身第二位，而这也是宝骏有史以来首次销量超过比亚迪。车型售价低 ，又有政府扶持
，宝骏电动车共销售7，685辆 。此外 ，宝骏同集团旗下的荣威和五菱表现也不错
，7月电动车分别销售4，273辆和4 ，263辆，依次排名第五和第六位。

4 、目前
，比亚迪汽车、特斯拉中国是国内仅有的2家月销破万辆的新能源汽车厂家
。此前销量一直处于第一梯队的北汽新能源7月销量继续萎靡。7月，北汽新能源仅销售2000辆 ，同比降幅高达84% 。（从近几个月北汽新能源发布的数据来看
，都是整数，可见并非完全准确的销量 ，可能是数据统计口径的原因
。

月全球新能源销量格局：比亚迪登顶
，特斯拉被超越比亚迪以46938台销量位居7月全球新能源销量榜首，超越特斯拉11918台 ，成为单月最大赢家。这一成绩得益于其DMi系列产能提升
，业界分析认为8月销量有望继续攀升 。特斯拉7月销量为35020台，排名第二 ，与比亚迪差距显著
。其销量受芯片短缺
、产能限制等因素影响
，增长势头放缓。

比亚迪：以67万辆的销量保持新能源乘用车销量榜首位，环比上升93% ，近三周环比均保持小幅上涨 。秦L单周销量突破7000台，秦L、海豹06的产能加速建设
，同时2025款宋PLUS DM-i车型将于7月25日上市，预计将带来新订单热潮
。特斯拉：本周销量05万辆 ，环比下降89%
，被理想反超，排名第三。

022年7月全球新能源乘用车销量数据中 ，分企业来看
，排名情况如下：比亚迪：高居全球榜首，销量为101万辆 ，高歌猛进势头有增无减 。特斯拉：全球销量为21万辆
，虽逢季度性回落（每季度首月销量锐减），但仍排名第二
。大众：超过上汽通用五菱跻身前三 ，销量为64万辆。

025年7月比亚迪在欧洲市场实现销量与市场份额双逆袭
，新车注册量同比暴涨225%，以2%的市占率反超特斯拉（市占率0.8%） ，成为当地新能源汽车新锐领军品牌 。核心数据对比：比亚迪全面反超特斯拉销量增长：比亚迪欧洲新车注册量达13503辆，同比激增225%；特斯拉注册量仅8837辆
，同比暴跌40.2%。

从销量来看，一汽-大众蝉联了7月单月销量以及累积销量榜首 ，当月销量同比增长13%
，以11%的份额位居厂商榜第一
。换而言之，在7月份每十辆售出的车中 ，就有一辆是一汽大众。

奔驰GLC在7月销量再创新高
，跻身榜单前五，拿下高端SUV的冠军宝座；合资SUV车型中 ，本田缤智增幅高达201%
，销量为15342辆；另外，本田XR-V是榜单涨幅最高的产品 ，也有297%的同比增长 。榜单只有本田CR-V 、途观和奇骏三款车型出现同比下滑
，其余车型均呈现增长趋势
。

长安汽车自主乘用车7月销量82860辆，同比增长54% ，是自主板块增幅最高的厂商。除了逸动系列
、CS75系列等“老将”表现稳健，长安首款高端产品UNI-T也贡献了很大的助力
，该车6月底上市，7月就交出10081辆的销售成绩 ，成功开启了长安高端序列产品新篇章 。长安UNI-T指导价139-139万元
。

值得注意的是
，上汽通用五菱终于迎来了转正，7月同比上涨3% ，长安汽车则成为榜单中同比增长最高的车企
，销量达到1万辆，排名来到第六。南北大众共占据了市场17%的市场份额 。

迎来年内首次上涨 ，7月同比上涨达13 在经历了12个月的销量下滑后
，新能源汽车市场终于迎来了2020年的首次增长，销量达8万辆 ，同比增长了13%
，而轿车和SUV涨幅分别为6%和14%，MPV则同比下滑了0.7% ，相比之下新能源汽车市场涨幅最大，也是历年来增长幅度最大的一次
。

特斯拉7月销量表现与市场地位销量数据：根据乘联会数据
，特斯拉7月批发销量为64285辆，虽仍位居国内新能源车企第二 ，但环比下滑34%。相比之下
，比亚迪以261105辆的销量稳居榜首，且同比涨幅达63% ，形成鲜明对比 。市场地位：特斯拉销量虽下滑
，但绝对数值仍居高位，短期内未动摇其头部地位
。

新能源车市场表现：新能源车零售销量40万台 ，环比下滑13%
，同比增幅达101%；新能源市场渗透率近25%，环比下滑4%。1-7月累计零售销量257万台 ，较2021年同期翻番
，市场份额达24% 。TOP10厂商表现：一汽-大众、吉利汽车 、广汽丰田
、东风日产销量下跌，其中广汽丰田环比下滑27%。