讴歌旗下车型主要有讴歌NSX、讴歌RDX 、讴歌ZDX 。讴歌NSX讴歌NSX是本田第一款采用全铝车身的车型，在汽车制造工艺上具有开创性意义
。其铝合金车架和悬挂采用了革命性的锻造工艺 ，这种工艺使得车身结构更加坚固且轻量化。前
、后双叉臂悬架结构的设计
，为车辆提供了出色的操控性能和稳定性 。

讴歌MDX是讴歌品牌旗下的中大型豪华SUV，自2000年首次推出以来 ，经历了多次换代和技术升级。以下是MDX历代车型的详细介绍： 第一代MDX（2001-2006年）发布时间：2000年（2001年款）平台：基于本田Pilot的平台开发，但采用了讴歌的豪华设计
。

核心推荐逻辑广汽讴歌RDX全系采用相同的动力总成（0T涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱）
，动力表现一致，选择车型时无需因动力差异增加预算。推荐配置主要基于日常使用需求、性价比及功能实用性 ，涵盖安全 、舒适、科技配置的差异化选择 。

讴歌0轿车中
，ILX 0L精锐版
、CDX 0L和全新Integra（0T动力选项）各有特点，选择需结合具体需求
。以下从不同维度分析各车型优势： 驾驶性能与燃油经济性平衡：ILX 0L精锐版该车型以驾驶性能与燃油经济性的平衡为核心优势。

国产化的讴歌并没有一个统一的中文名称 ，但其三款国产车型分别是讴歌TLX-L、讴歌CDX和讴歌RDX 。以下是这三款车型的具体介绍：讴歌TLX-L 车型定位：中型轿车
。价格范围：官方指导价格为298-398万元。动力配置：搭载4L发动机
，最大功率153kw，最大扭矩247牛米 ，匹配8挡双离合变速箱 。

综上所述
，广汽讴歌CDX在价格 、设计
、配置、动力 、驾驶以及舒适性等方面都表现出色，是一款值得考虑的豪华型紧凑型SUV
。然而 ，由于品牌知名度相对较弱
，消费者在购买时可能会考虑更多知名度更高的品牌。因此，如果消费者对讴歌品牌有一定了解并认可其品质 ，那么讴歌CDX无疑是一个不错的选择 。

配置方面 讴歌CDX配置丰富，即使入门车型都配备了悬架软硬调节
，这在扭力梁后悬架车型中以及同级豪华车型里有一定优势，终端最低不足18万元就能买到一辆可调软硬的后扭力梁非独立豪华紧凑型SUV
。但综合前面提到的品牌
、变速器、悬架等问题 ，仅配置丰富并不足以让消费者觉得“香 ”。

版本选择：纯燃油版因油耗和动力表现不如混动版
，现阶段不建议购买；混动版综合性能更优，是首选版本 。综合结论讴歌CDX混动版在设计 、动力
、配置和燃油经济性方面表现均衡 ，在豪华紧凑型SUV市场中具备一定竞争力。

广汽讴歌 NEW CDX顶配298万元的定价
，在豪华品牌小型SUV市场中具备较高性价比
。其丰富的配置、出色的性能及独特的运动化设计，共同构成了超越价格的价值体验。对于追求品质与个性的消费者而言 ，这一价格不仅合理
，更是一次值得的投资 。

以12万预算购买二手讴歌CDX，对于追求性价比和豪华体验的买家而言是值得考虑的选择 ，但需结合车况 、配置和售后成本综合判断
。

019年省油紧凑型SUV中
，讴歌CDX混动综合表现最优，具备混动技术先进性
、驾驶感与均衡性优势。以下为详细分析：混动技术领先车型丰田雷克萨斯UX260h动力：0升146马力混合动力 。油耗：百公里2升
。特点：空间一般 ，价格较贵，驾驶感觉偏佛系
，非走量车型。

广汽讴歌RDX是一款全系标配0T+10AT动力系统、空间优于奔驰GLC 、价格低于奥迪Q5且配备16个ELS Studio音响喇叭的中高级SUV，但其月销量仅241辆 ，市场表现有待提升 。

动力方面
，发现神行提供“200PS
”和“240PS”两种动力版本供消费者选择，其中“200PS ”车型搭载的是0T低功率发动机 ，最大功率为147kW（200Ps）/5500rpm
，峰值扭矩320Nm/1200-4000rpm；“240PS”搭载的是0T高功率发动机，最大功率为177kW（241Ps）/5500rpm ，峰值扭矩340Nm/1250-4500rpm
。