领克的五大致命缺点主要包括以下几点： 车身附件及电器故障频发 领克车型在车身附件及电器方面存在较多小毛病 ，这些问题在20万级别的车辆中显得尤为突出
，影响了用户的日常使用体验。工艺上的不足导致这些问题难以完全避免，给车主带来了不必要的困扰 。

领克的五大致命缺点如下：车身附件及电器故障频发：作为一款落地价达到20万元的车型 ，领克在车身附件及电器方面的工艺水平并未达到消费者预期
，存在较多小毛病，影响了驾驶体验
。亏电问题严重：领克车型存在较为频繁的亏电问题 ，这一问题在国产车中较为常见，但领克的发生率相对较高
，给车主带来了不便。

领克的五大致命缺点如下：车身附件及电器故障频发：作为一款落地价达到20万的车型，领克在车身附件及电器方面存在较多小问题 ，这些工艺上的瑕疵在高端车型中显得尤为突出 。亏电问题严重：亏电现象在领克车型中较为频繁
，相较于其他国产车型，领克的亏电问题更为显著 ，给车主带来不便
。

领克的五大致命缺点主要包括以下几点： 车身附件及电器故障频发 领克车型在车身附件及电器方面存在较多小毛病
，这些问题在20万级别的车辆中显得尤为突出，影响了用户的日常使用体验。工艺上的不足导致这些问题难以完全避免 ，给车主带来了不必要的困扰 。

车身附件及电器故障：虽然说每辆车都会存在一些小问题
，但是我觉得领克01是可以将这些问题完全避免掉的，作为落地20万的车 ，实在不应该在工艺上犯这些小毛病
，难不成这留着以后升级改款做准备的。

变速箱问题：加速延迟：30/60/80/100km/h时踩油门，动力响应延迟约1秒 ，影响驾驶节奏
。减速拖拽感：25km/h左右松开刹车时，车辆有明显前冲感
，疑似变速箱逻辑与驾驶预期不符。其他区间：除上述速度外，变速箱响应迅速 ，动力随叫随到 。

领克的五大致命缺点如下：车身附件及电器故障：领克01在车身附件和电器方面存在一些问题
，包括但不限于电器故障等
。对于一款落地价20万的车来说，这些工艺上的小毛病实在是不应该出现。电池亏电：亏电问题在国产车中并非个案 ，但在领克01中似乎更为频繁 。

动力损耗不尽如人意：国产化可能影响了领克01的动力表现
，相较于传祺GS4和SAIC荣威RX5，其动力损耗方面存在不足
。尽管发动机源自沃尔沃进口 ，但吉利团队的调校仍有待提升。

缺点：车机不好用 、部分功能设计不合理等前文已提及的问题 。总结与建议尽管抨击了领克01诸多不足
，但对其好感强烈
。因为车最基本
、本源、重要的属性是移动和驾驶，领克01开起来和坐起来的感觉太好。

1 、驾感体验：发动机声音稍大 ，转向略闷
，起步开始有燃油车特征，刹车到最后一下有清晰顿感 。对比感受：第一次开有接近特斯拉的驾感 ，第二次开有接近沃尔沃的驾感
。第三次试驾（近期，同事的01耀Pro版）整体印象：更接近真实用车场景
，像一个真实的伙伴，优点鲜明 ，缺点也有。

2
、同时
，随着车速加快，方向盘丰厚的阻尼感和偏沉的转向力度能够给予驾驶充足的信心 ，快速并线时丝毫不会展露出SUV车型重心高的劣势
，游刃有余的表现与轿车相比也不遑多让 。

3、有些车起步快了“抬头感 ”很明显 、刹车急了“俯冲感
”很明显，主要原因在于悬架支撑不够 ，无法支撑相对激烈一些的驾驶状态
，车身姿态控制较差，而领克车系悬架支撑表现普遍不错 ，领克01 EM-P也不例外。