第五代普锐斯能否开启“下一个25年流行 ”存在较大不确定性 ，其在国内市场面临诸多挑战
，但在全球市场仍有一定机会 。第五代普锐斯的优势历史地位与品牌影响力普锐斯是全球首款油电混动车型，早在1997年就已上市 ，让丰田在油电混动车领域大放异彩
。

第五代丰田普锐斯预计2022年推出
，将基于E3平台设计，结合GA-C和e-TNGA架构打造 ，并有望引入新一代“双极镍氢电池
”作为混动系统车型的动力来源。推出时间与平台架构第五代普锐斯原计划于2022年推出
，基于欧洲特供新能源平台E3设计，并融合GA-C和e-TNGA架构 。

新一代丰田普锐斯作为混动车的先驱 ，发展到第五代，在多个方面引入了新技术
，具体如下：平台技术改进车架：基于第二代TNGA-C平台打造，重心更低、重量更轻
。车架结构重新设计 ，通过受力模拟分析
，在主要受力点加强，整车扭转刚度更高 ，操控性更偏向运动掀背车。

易车讯 近日
，有海外媒体曝光了全新丰田普锐斯的谍照，现款丰田普锐斯和普锐斯插电混动将分别于11月30日和10月31日正式停产 。而新款车型将于2022年底发布 ，第五代车型将首先推出常规油电混动车型
，随后将会在2023年继续推出插电混动车型
。

1 、新一代丰田普锐斯作为混动车的先驱，发展到第五代 ，在多个方面引入了新技术
，具体如下：平台技术改进车架：基于第二代TNGA-C平台打造，重心更低
、重量更轻。车架结构重新设计 ，通过受力模拟分析，在主要受力点加强
，整车扭转刚度更高，操控性更偏向运动掀背车 。

2、根据国家新能源汽车产业发展规划 ，到2025年
，我国新能源汽车年销量将达到20%。换句话说，未来5-10年 ，混动技术还是有很大的想象空间的
。说到混动技术
，就不得不说说丰田。作为混合动力领域的全球领导者，丰田早在1997年就发布了全球首款混合动力普锐斯 。

3 、丰田已经发布了第五代THS II双擎混动系统 ，这一油电混动系统历经25年的发展
，四次换代，是油电混动技术的鼻祖之一
。丰田作为“混动专用发动机+前桥双电机”技术方案的开创者 ，其混合动力系统的官方名称为THS（Toyota Hybrid System）
，基本逻辑历经多次调整但仍保持核心不变。

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、丰田全新一代普锐斯相关信息如下：售价与上市时间：海外市场起售价为299万日元（约为16万人民币），计划下周率先在日本本土市场上市开售 ，有望在今年下半年导入国内市场销售 。外观方面车头：装配上下分体式进气格栅，两侧提供回旋镖式LED头灯组
，与品牌旗下皇冠车型保持高度相似
。车尾：选用隐藏式排气布局，上方提供贯穿式LED尾灯组。

2、价格方面 目前享域正式售价未公布 ，参考凌派98 - 198万的指导价
，享域起步价可能不到10万元 。以不到10万元的价格能拥有一台外观时尚运动 、空间大的A + 级轿车，对朗逸
、速腾、卡罗拉等车型会形成一定压力
。

3 、新款朗逸是在今年6月份上市 ，共有8款车型选择
，售价区间为109-109万元。值得一提的是，除了普通版外 ，还有星空版前脸选择 。 而卡罗拉目前在售版本
，2021款车型售价区间为98-198万元，与朗逸价位基本重叠
。

1、丰田全新一代普锐斯在外观
、内饰、动力 、智能化等方面实现全面进化 ，颜值与性能并存
，综合实力强劲，有望成为混动车市场热门选择。具体表现如下：外观：低趴流线 ，运动感强新车采用丰田最新设计语言，车头低
、车尾高
，整体造型流线化，溜背式轿跑搭配低趴姿态 ，更像性能车 。