首先，这个消息还没有官方确认 ，甚至你看到的这些图片
，也不是实车官图，只是渲染图 ，所以
，下一代的马自达6啥时候上，会不会真的上0升直列六缸发动机 ，会不会从前驱变成后驱
，还没有定论，我们还得等待
。其实 ，如果它真有0升直六的发动机版本
，会不会引进中国，甚至国产？也不好说。

日前 ，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机
，排量或为0L，并配备48V轻混系统 ，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道
，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps），得益于48V轻混系统加入 ，它在油耗方面也将有出色表现 。

然而
，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此
。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。

近日
，海外媒体报道称，全新马自达6（对应国产阿特兹）将于2022年上半年亮相 。新车最大的亮点是后驱平台的开发
。同时 ，动力系统可能搭载全新的0T直列六缸燃油发动机48V轻混系统和0T直列六缸汽油发动机48V轻混系统
，最大功率296马力，峰值扭矩343牛·米。传动系统可能匹配8速手动变速箱 。

1
、前期和后期的老马6外观造型区别并不大 ，但早年的马6落地要接近30万，08年左右抵制日货浪潮中好像一度降价到12万左右
。一个大概能区分不同年代马六的要素是中网和轮毂。

2、马自达6的导水口很容易被堵塞住
，雨水就会顺着后备箱缝流进后备箱以及备胎槽，尤其是尾部有过小事故的 ，后备箱都能养鱼了
，可别在后备箱放些不耐潮的东西！另外，我的那台马6的播放器也老是出问题 ，我不清楚是个例还是通病 。

3 、行驶证上写的是红旗牌是由于登记的时候填写失误导致
。按照法律规定和交管部门的要求
，机动车行驶证上信息应与车辆登记证书信息必须保持一致。行驶证与车辆登记证书不符会影响行驶证的正常使用，在变更为相符信息之前 ，交警执法部门会对该车辆进行扣留 。

4
、可以判断是套牌。一汽马六和一汽红旗都是一个集团公司
，但是两辆车不可能共用一套手续，所以套牌是很明显的
。按照你说的 ，因该是马六套了红旗的车牌。应该对马六车主（或相关人员）进行处罚
，并扣车 。如果有事故逃逸等情况还要追究刑事责任
。

5、购车预算方面，4万7千元对于一台2009年款的马自达6来说 ，意味着车主需要认真权衡性价比。如果该车符合上述条件，且价格合理
，那么它确实是一个值得考虑的选择 。但若车辆存在较多问题，或价格明显高于市场平均水平 ，那么则需谨慎对待
。

6 、出厂的时候国四或者国三。2008-2009年国三和国四的交替期 。2010-2014的多为国四
，2014~2015是过渡期，国四国五都有
。2016年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证 ，或者环保副页
，或者发动机，一般有标注 。

1
、论及动力和变速箱当是马6更好 ，相信跑高速路当是6档车更省油
，并且更大的改造空间
。并且车内空间要更大些。要说时尚，马3恐怕要更好些并且市内油耗低些 。如果不考虑车内空间的话马3应该比马6稍好一些。

2、现在的老马6的轿跑已经停产了 ，现在有一款马6亚运版的带尾翼
，带的尾翼就是原来马6轿跑上的那款尾翼
。

3 、马自达6的优点：外观：马六的外观是比较经典，虽然是上市十多年的老车但依然百看不厌 ，属于耐看型。油耗：相对来说百公里8个点多的油耗还算不错，比较省钱！空间： 500升的大后备箱还是不错的！虽然车内空间略小于市场上的a级车空间
，但185及以下的身高还是很舒适的 。

1
、首先进入马自达6车内找到车辆的座椅调节开关，如图所示
。然后拉起下方横杆可以调节车辆的座椅前后位置 ，见下图所示。下面拨动侧方把手拨动可以调节座椅高度
，见下图所示 。拉起驾驶位的内侧把手调节座椅的靠背角度，见下图所示
。拉起内侧的把手可以调节座椅的靠背角度 ，见下图所示。最后拉起副驾驶的下方横杆可以调节座椅前后位置
，见下图所示 。