CS75PLUS后备箱宽敞的多了，后排可以打开。汽滤更换完了 ，我也欣赏的差不多了
，维修人员和工作人员很热情，服务五星好评 ，做到了真正服务于车主
，顾客至上的原则，在此我非常感谢长安4S店 ，谢谢为我们默默无闻的工作人员
，谢谢 。

使用环境因素：高温或极端气候条件下，车辆性能可能受到影响 ，从而导致油耗增加
。驾驶习惯：如急加速
、频繁刹车等不良驾驶习惯
，会显著增加油耗。发动机积碳：积碳会降低发动机的燃烧效率，导致油耗上升 。解决办法 保持发动机清洁：定期进行发动机清洗或更换空气滤清器 ，以维持发动机内部清洁，提高燃油效率
。

您好
，长安逸动XT的发动机技术很成熟的，现款的动力表现够足 ，油耗也不算高了。长安逸动xt这款发动机技术比较可靠6排量动力满足使用优惠在8个油左右16款的逸动xt
，我跑了1300公里，油耗显示6l 。

以下内容适用于长安2018款逸动DT
。本车型尾气排放达到GB18355-2013的要求 ，必须使用GB 17930-2016中表2规定的92号、95号 、98号车用汽油。您的新车只有使用规定牌号的汽油才能表现出最好的性能并把排放废气量和火花塞的积碳最小化 。

长安逸动XT加95号汽油是可以的
。95号汽油的优势 更高的辛烷值：95号汽油相较于92号汽油
，其辛烷值更高，这意味着它能在发动机内实现更充分的燃烧 ，减少积碳的形成
，有助于保持发动机内部的清洁。

款长安逸动XT火花塞拆卸通常使用14mm的火花塞套筒，具体说明如下： 主流工具规格根据维修实践及车型适配数据 ，13款长安逸动XT的火花塞套筒标准尺寸为14mm 。该规格与发动机点火系统的螺纹设计匹配
，能够稳定卡住火花塞六角头部，避免拆卸时打滑或损伤部件。

使用专业的火花塞扳手或套筒进行更换 ，以确保火花塞能够正确安装到位
。更换后，应检查火花塞的间隙是否符合要求
，并进行必要的调整。综上所述，长安逸动XT通常使用单铂金火花塞或铱金火花塞 ，具体规格和更换周期需参考车辆维修手册或咨询专业技师 。

013款逸动XT更换了火花塞
、点火线圈、缸线
，4S店电脑检测多缸缺火分析：缺火一般就四 个原因
。一是车使用时间长了需要更换火花塞，第二就是高压包工作不良需要单独检查 ，第三就是高压线损坏或接触不良
，还有一个原因是由于使用的汽油质量有问题，有些车对油品比较敏感。

逸动的火花塞型号是K7RTIP 。逸动的火花塞的材质是铱金 ，镍合金火花塞更换周期为2万到3万公里
，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里 ，双铂金火花塞为6万公里
，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里
。

1 、可能原因：这可能是由于制造商在编写用户手册时未能准确提供适用于该发动机的火花塞型号信息 ，或者存在多种可选型号但未进行明确说明。

2
、【长安逸动xt】这辆车的油耗是每100公里6-7L 。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比 、汽车外形的风阻系数
、行驶人员的行驶生活习惯等
。发动机热转换率越高的发动机，内部消耗量越低
，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。

3、油路中存有水和空气，将影响燃油畅通 。消声器积炭过多 ，增加排气阻力
。2）点火系的原因：点火正时失准
，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障 ，引起的火花塞断火或火花塞火花弱 。

4 、您好！逸动XT的GDI是发动机的简称
，它是缸内直喷的意思，逸动XT有着进排气气门可变正时技术（DVVT）和缸内直喷（GDI）自然吸气发动机 ，是少有的将DVVT和GDI结合运用的发动机之一。

车抖问题可能是由于改装过程中对发动机的供气系统
、点火系统等关键部件的调整不当
，导致发动机工作不稳定
。此外，改气还可能影响发动机的寿命和性能 ，若改装技术不过关或使用的配件质量不佳
，更容易引发此类问题。

停产状态：2016款逸动XT已停产，当前市场二手车或维修配件仍以原厂配置的5挡手动和4速手自一体变速箱为主 。