1 、四缸奇骏（奇骏·荣耀）正式上市 ，193万起售 ，确实比三缸版奇骏的起步价（119万）更高 。以下是具体分析：价格对比奇骏·荣耀共推出两款车型，售价分别为193万和128万；而三缸版奇骏的价格区间为119—229万元 。老款复活的四缸版本起步价高于三缸新款的最低配 ，形成价格倒挂现象。
2 、市场策略方面“双车战略”在国内车市并不罕见 ，日产内部轩逸和轩逸·经典就是成功例子 。奇骏·荣耀重新回归，有望为郑州日产带来更出色的销量表现 。不过 ，如今汽车市场竞争激烈 ，对手不断更新迭代，奇骏·荣耀要想重拾当年神勇 ，还需在市场推广、售后服务等方面下功夫 ，以提升自身竞争力。
3 、新款奇骏不同版本发动机缸数不同，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机 。2025款奇骏 ，以荣誉系列为例 ，搭载的是0L自然吸气四缸机型，与之匹配的是CVT变速箱 ，该款发动机主打平顺性与燃油经济性 ，售价108万起 。
4 、东风日产奇骏·荣耀正式上市，推出2款车型 ，售价193万元起 ，将与全新奇骏同堂销售。以下是详细信息：车型与售价：奇骏·荣耀共推出2款车型，售价分别为193万元和128万元 。车型定位：奇骏·荣耀是上一代奇骏的复产车型 ，上市后将与全新日产奇骏一同销售 ，形成新老同堂的产品布局 。
5、易车讯 12月22日，日产奇骏·荣耀正式上市 ，售价区间193-128万元。新车由东风日产负责生产 ，销售及售后服务交由郑州日产负责。动力方面，新车搭载0L四缸发动机 。外观方面，奇骏·荣耀仍然是熟悉的造型 ，V-Motion家族式的前脸设计 ，搭配宽大的镀铬装饰条，整体有着硬朗的感觉 。
6 、021年7月的时候 ，全新第四代奇骏正式上市 ，按理说靠着之前积累下来的良好口碑和广泛的群众基础，新车的外观内饰在经过全方位升级之后 ，应该能取得更好的销量成绩。
1 、全新一代日产奇骏于7月30日正式上市 ，预售价199-299万元，包含两个预售配置：VC-Turbo超变擎300 2WD预售价199万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价299万元 。
2 、全新一代日产奇骏预售199万元起 ，理想大型SUV理想X01路试谍照曝光 ，定位大型SUV并采用四缸机 。以下是详细信息：全新一代日产奇骏预售价格：即日起开启预售，预售价199万元起。具体推出2个预售级别 ，分别为VC-Turbo超变擎300 2WD（199万元）与VC-Turbo超变擎300 4WD（299万元） 。
3 、全新一代日产奇骏已开启预售 ，两驱版本预售价格为199万元，四驱版本预售价格为299万元 。以下为详细介绍：外观设计：采用家族式设计风格，V-Motion前脸设计辨识度高。分体式前格栅与大灯设计 ，让车头更具层次感 。整体外观硬朗 ，前脸V字形装饰，以及前后杠和侧面银色装饰 ，使新车更显精致 。
4、东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市 ，共推出两款车型，官方指导价为199万元—199万元 ，实现混动与燃油同价、四驱与两驱同价 ，展现对中国市场的诚意。车型与价格超混双电机四驱豪华版：199万元 超混双电机四驱至尊版：199万元 中国市场指导价远低于其他海外地区，为全球最低 。
5 、超混电驱奇骏是东风日产电动化战略的关键车型 ，凭借混动与燃油同价 、四驱与两驱同价的优势 ，以及第二代e-POWER混动系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，成为电动化新王牌 。产品亮点价格优势5月22日上市 ，售价区间为199万-199万元 ，实现混动与燃油同价，四驱与两驱同价，性价比突出。
东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市 ，售价区间为199万-199万元 ，主要竞争对手为一汽丰田RAV4荣放双擎。
东风日产超混电驱奇骏于6月9日在洛阳洛邑古城正式上市，共推出两款车型 ，官方指导价分别为超混双电机四驱至尊版199万元、超混双电机四驱豪华版199万元 ，实现混动与燃油 、四驱与两驱同价，且中国市场指导价全球最低 。
东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市 ，共推出两款车型 ，官方指导价为199万元—199万元，实现混动与燃油同价 、四驱与两驱同价 ，展现对中国市场的诚意 。车型与价格超混双电机四驱豪华版：199万元 超混双电机四驱至尊版：199万元 中国市场指导价远低于其他海外地区 ，为全球最低。
超混电驱奇骏是东风日产电动化战略的关键车型，凭借混动与燃油同价、四驱与两驱同价的优势 ，以及第二代e-POWER混动系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统 ，成为电动化新王牌 。产品亮点价格优势5月22日上市，售价区间为199万-199万元，实现混动与燃油同价 ，四驱与两驱同价 ，性价比突出 。
1 、025款日产奇骏落地价因配置 、地区优惠不同，区间为15万元至17万元。其中 ，入门版是0L CVT智联舒享版 ，指导价199万元，优惠后裸车价约9万元 ，再加上购置税（约9600元）、保险（约5450元）等费用 ，落地价约15万元 。
2 、025款日产奇骏落地价因配置和地区政策差异，整体区间为166万-269万元 ，最低配车型落地约166万元 ，中高配超混版本落地约18万-27万元，具体需结合当地经销商优惠与补贴计算 。
3 、性价比高：在享受国补和厂家置换补贴等权益后 ，奇骏荣誉版2025款的优惠价格能来到198万元起 ，落地价格控制在15万元以内，作为一款家用车具有较高的性价比。缺点：油耗表现：虽然官方标称油耗较低，但在实际市区堵车时 ，油耗可能会飙升至10L以上 ，对于市区上班族来说可能不太友好 。
4、奇骏2025款荣誉0L两驱领先版：官方指导价168万元，经销商报价约123万元 ，优惠约45万元 ，含补贴后落地价格大约在16万元左右 。与真心版相比，领先版可能在配置上有所升级 ，但同样为两驱车型 ，适合追求经济性与基础配置平衡的用户。
5 、025款日产奇骏的落地价因车型和地区差异有所不同，以荣誉0L两驱领先版为例 ，综合计算后落地价格约为133万元 。以下为具体分析：车型与报价差异2025款日产奇骏提供多种配置 ，其中荣誉0L两驱领先版经销商报价为158万元起，叠加1万元优惠后 ，裸车价降至约48万元 。
1 、日产奇骏换回四缸后仍有一定市场机会。首先 ，在核心竞争力方面，奇骏·荣耀推出的0L四缸自吸车型，限时起售价198万 ，切入紧凑型SUV主流价格带。其0L四缸发动机搭配CVT变速箱 ，虽动力参数不及5T竞品，但消除了三缸机抖动、噪音问题 ，平顺性和耐用性更贴合家庭用户需求 。其次 ，产品策略上有优势 。
2、日产2025年发布5款新车（含奇骏换回四缸）具备一定市场机会，但需结合产品定位 、价格策略及市场反馈综合判断。奇骏换四缸的核心优势 解决历史痛点：此前三缸发动机因抖动争议导致销量下滑 ，换回四缸（含0L自吸/4L插混版本）直接回应市场需求 ，消除用户顾虑 。
3 、奇骏插混版：2025年登场，与三菱欧蓝德共享平台降低成本 ，外观设计趋同；2026年推出第三代e-Power混动版 ，系统效率提升20%，发动机不直接驱动车轮 ，驾驶体验接近纯电 。 全新一代聆风：2025年以纯电跨界车形式上市 ，定位低于Ariya，补充纯电产品线。
燃油车型吉利缤越2025款（小型SUV）：官方指导价68 - 38万，综合优惠最高1万元 。手动超能版促销价68 - 98万（需店内置换或本地牌照）；CVT超能版MAX促销价18万（无强制附加条件） 。
024 - 2025年部分平行进口车报价：宝马23款X7价格八十多万；奔驰25款G500全新改款现车 ，25款奔驰S580四驱长轴V8行政级110万起；路虎24款卫士130柴油D300长轴七座本家批发88万；保时捷24款卡宴Cayenne 0T高配可分期；宾利全新款飞驰0T 250万起。
以下是2025年已上市及预售的热门新车报价：10万以内经济实用型比亚迪海豹05 DM - i：98万起 。长安启源Q05：69万 - 99万 。10 - 20万科技家用型吉利银河E8：198万起（限时优惠）。星纪元ES增程版：128万 - 98万 。20 - 30万空间/性能型途昂Pro：29万 - 30万 。
025年7月大众速腾300TSI不同版本新车报价如下：2025款改款300TSI双离合飞越版：厂商指导价199万 ，优惠后29万起。部分地区如湖北曾直降7万，但需在店内上牌、购买保险及贷款。2025款300TSI双离合超越版：厂商指导价189万 ，优惠后102万起 。
