蔚来ET7与ES8在价格、空间 、动力 、续航、配置 、福利及适用场景上各有侧重，ET7更适合商务与续航敏感用户 ，ES8则更侧重家庭与复杂路况需求。价格方面 ，ET7行政签名版100kWh指导价为56万元，ES8 75kWh行政版指导价为58万元 ，两者价格接近 ，但ET7电池容量更大，性价比需结合续航需求综合评估 。
蔚来计划在2023上海车展期间上市的3款新车中 ，“神秘”车型为2023款蔚来ET7 ，另外两款分别为此前发布的EC7和新款ES8 。以下是具体信息：2023款蔚来ET7付费选装新增项目：曙光金配色 、拖挂套装、N-Box和前风挡下沿加热。优化内容：无线充电功率 、座椅体验 、方向盘拨杆造型、低速提示音 。
与其他车型对比 同品牌对比：相比ET7的45升前备箱，ES8因电机布局更紧凑 ，前备箱稍小 。 竞品参考：特斯拉Model X前备箱约60升 ，但ES8作为纯电SUV更注重座舱空间优化。使用建议 适配物品：适合放置软包 、零食箱或少量购物袋，硬质大行李箱需折叠后排座椅扩展后备箱空间 。
蔚来ET5：作为ET系列的另一款车型 ，ET5在保持ET7高品质的基础上 ，更加注重年轻化和运动化 。它的外观设计更加动感，内饰配置也更加符合年轻消费者的审美需求。蔚来ET5T：作为ET5的旅行车版本，ET5T在保持ET5原有优点的基础上 ，增加了更多的实用性和舒适性配置 ，满足了消费者对旅行车的需求 。
1 、LYRIQ锐歌作为新上市车型，虽然续航和价格有优势 ，但能否畅销还需市场检验 。LYRIQ锐歌与XT6对比价格与优惠LYRIQ锐歌起价近44万元 ，且不提供备胎。XT6指导价327 - 527万元，终端优惠后价格比LYRIQ锐歌便宜10万元 ，在重庆价格下探到了377万元起 ，全国范围内最低价格甚至下探到了377万元起，且有非全尺寸备胎 。
1、蔚来新ES8定价策略调整后 ，虽具备较强竞争力 ，但能否打败问界 、理想仍需综合考量产品力 、市场策略及用户需求等多方面因素，目前无法简单判定胜负 。
2、爆单情况大定数量超产能上限：在BaaS 288万元的价格攻势下 ，ES8上市24小时大定数量超过了蔚来今年4万产能上限 ，消息人士称实际情况还超出不少。车fans数据显示，蔚来进店量上涨50 - 70%，店均新增订单达到80 - 85台。
3、价格与补贴问界M9 2025款增程Max五座版定价498万 ，蔚来ES8 2026款六座行政签名版为468万 ，蔚来ES8价格略低 。但问界M9提供补贴权益，实际差价可能缩小 ，需结合具体优惠判断 。尺寸与空间问界M9尺寸为长5230mm 、宽1999mm 、高1800mm ，轴距3110mm；蔚来ES8长5280mm、宽2010mm 、高1800mm，轴距3130mm。
4 、用户选择逻辑若优先智能驾驶体验 ，问界M8更具优势；若侧重豪华座舱氛围或换电补能 ，蔚来ES8可作为备选 。
5、中国车市新一轮混战将于3月打响，蔚来 、理想 、问界、小鹏等品牌将展开激烈竞争 ，涉及车型更新 、价格调整及新品类对决 。蔚来：破局与反击系统升级与新车交付：蔚来宣布Banyan系统将在本月下旬迎来40余项功能升级 ，涵盖智能底盘 、智能座舱、主动安全及全域辅助驾驶。
1 、二手蔚来ES8是否值得买需结合车型年份 、电池状态及使用需求综合判断 。推荐购买的情况2022款及以后车型：车机系统升级，语音交互更流畅 。100kWh电池版本二手价约26万起 ，相比新车落地价腰斩 ，性价比突出。续航实测能保持400km以上，双电机四驱动力可满足日常使用 。
2、二手蔚来ES8是否值得购买，需要综合多方面因素考量 。一方面 ，二手蔚来ES8有其优势。它曾是一款备受关注的豪华电动汽车 ，具备较高的品牌知名度 。车辆的外观设计时尚大气，拥有独特的辨识度 。内饰方面 ，通常采用高品质材料打造 ，营造出豪华舒适的驾乘环境。
3、蔚来ES8存在一些不建议购买的因素。首先，车辆的续航问题较为突出 。在实际使用中 ，其续航里程往往达不到宣传的标准 ，尤其是在冬季或高速行驶等工况下，续航打折明显 ，这会给出行带来诸多不便 ，需要频繁充电 。其次，维修保养成本较高。
4 、相比其他品牌车型 ，二手蔚来ES8的保值率相对较高 。但价格可能也会比同级别其他二手车稍高一些 。在选择二手蔚来ES8还是其他车型时 ，要综合自己的预算 、对车辆性能和功能的需求、品牌偏好等因素来决定。可以多去二手车市场看看实车，试驾体验一下，以便做出更合适的选择 。
1 、尺寸与智驾硬件对比极氪9X轴距（3169mm）略长于蔚来ES8（3130mm） ，但ES8车长（5280mm）占优 。智驾方面 ，ES8配备三颗激光雷达及自研神玑NX9031芯片，硬件看齐ET9；极氪9X搭载五颗激光雷达 ，数量更多但芯片信息未明确。
