北汽蓝谷已布局固态电池技术研究 ，正推进搭载验证试验
，部分合作研发的固态电池技术接近量产落地技术布局与合作情况 合作研发量产级技术与清陶能源合作开发氧化物全固态电池，能量密度达420Wh/kg ，拥有超百项专利
，原计划2025年第四季度量产并适配极狐M9车型；双方2024年第四季度已合作建厂推进落地 。

有
。北汽蓝谷已布局固态电池技术研究，并正稳步推进搭载验证试验 ，持续推动其产业应用的探索与准备。在固态电池方面有相关成果：一是与清陶能源的合作成果 。北汽蓝谷与清陶能源合作开发的氧化物全固态电池
，能量密度达420Wh/kg，原计划在2025年第四季度实现量产并适配极狐M9车型
。

目前并没有公认的“固态电池第一龙头 ” ，但丰元股份 、北汽蓝谷
、丰山集团等企业在固态电池领域有显著布局和进展。以下是对这些企业的具体介绍：丰元股份：公司在钠离子电池正极材料方面，依托于中科丰元高能锂电池材料研究院的相关团队
，有较为丰富的技术储备 。

固态电池研发进展为续航焦虑提供解决方案，进一步巩固技术壁垒
。技术战略的长期价值：从转型到高质量发展的利器企业转型支撑：北汽蓝谷的技术牌覆盖平台架构、智能化 、三电系统等核心领域 ，形成从底层技术到上层应用的完整布局
，支撑企业从传统制造向科技企业转型。

蜂巢能源：背靠长城汽车，旗下全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯 ，能量密度350-400Wh/kg
，正筹划上市 。孚能科技：坚持软包电池技术路线，第四代半固态软包动力电池能量密度达330Wh/kg ，即将量产。北汽蓝谷：固态电池技术研究取得阶段性进展
，正在开展整车相关试验
。

1
、北汽蓝谷半年报呈现出营收激增但亏损收窄，整体态势向好的特点 ，具体分析如下：营收方面：上半年实现营业收入917亿元
，同比激增154%，营收规模已恢复至2019年巅峰期的80%。亏损方面：净利润仍深陷亏损 ，亏损额达208亿元，但亏损幅度收窄 。

2、北汽蓝谷半年亏损20亿
，虽营收和销量增长，但面临多重挑战 ，未来发展存在不确定性
，昔日王者有“凉凉
”风险
。财务表现 营收与销量增长：北汽蓝谷2023年上半年营业收入57亿元，同比增长685% ，创历史同期次新高；销量达52万辆
，同比上涨1088%。

3 、销量与营收数据亮眼：2025年上半年，北汽蓝谷实现销量67 ，152台
，同比增长1373%，其中极狐品牌销量53 ，183台
，同比增长1906%，跑赢全国新能源汽车销量增长大盘 。营收方面 ，上半年达到917亿元，同比大幅增长1538%
。

北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司2025年12月销量为35205辆。2025年12月
，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司的销量成绩较为亮眼，达到35205辆 ，同比增长1156%
，并且连续三个月月销超3万辆 。这一数据体现出该公司在市场上的良好发展态势
。从品牌方面来看，享界品牌和极狐品牌发挥了重要作用。

北汽蓝谷2025年12月销量为52万辆 ，同比增长1156% 。以下从销量数据
、增长原因、市场影响三方面展开分析：销量数据层面：52万辆这一销量数据
，相较于过往同期实现了显著提升
。