1 、全新保时捷911 GT3 RS带防滚架车型的官方指导价未单独明确，但基础版售价为300.9992万元人民币 ，防滚架通常通过官方套件或选装提供 。具体分析如下：基础车型价格与防滚架配置关系根据保时捷官方信息
，全新保时捷911 GT3 RS的国内官方售价为300.9992万元
。

2
、今天，保时捷官方宣布全新911 GT3 RS（991）中国大陆市场定价为300.9992万元。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被官方引进 。同时 ，全新911 GT3 RS还采用限量发售的方式，不过官方并没对外公布具体数量。按照规划
，新车将于第四季度交付
。

3、更值得一提的是，车内搭载的防滚架采用钛合金/钢材质打造 ，相较传统的钢制防滚架轻了约12公斤。全车还包括其他辅助性配置
，例如：配有符合公路法规的1公斤灭火器，带倒车摄像头的停车辅助系统 ，定制的哑光碳纤维门槛护板等 。【本文来自易车号作者环球汽车网
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者
。

4 、没错 ，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内
，售价300.9992万。可能有些朋友发现了，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了 ，怎么更强、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入
，并不是能合法上路的公路量产车，这中间省去了不少税和成本 。

此前 ，991版本的911 GT3 RS官方指导价为301万元，不过目前该车已停售
。2022年公布的全新911 GT3 RS致敬版（911 GT3 RS Tribute to Carrera RS）
，在选择套件后，海外售价折合人民币约2270万元。

保时捷911 GT3 RS绿色车型的价格因版本和配置不同存在差异 ，具体如下：普通版绿色车型：基础售价约232万元
，若选择绿色车身选装件需额外支付8万元，总价约为238万元 。该版本为国内官方渠道销售的主力车型 ，配置相对基础
，但性能表现均衡
。

近日，保时捷为了向经典型号Carrera RS致敬 ，推出了全新保时捷911 GT3 RS限量版
，仅对美国用户开放销售渠道，起售价约31万美元（约合人民币215万元）。新车将在3月15日 -18日举行的Sebring耐力赛上初次亮相 ，并在首发后几个月内交付到消费者手中 。

1
、保时捷911 GT3 RS与GT2 RS的主要区别如下：发动机配置：GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机
，功率为521马力，展现出自然进气的独特魅力
。GT2 RS则更为激进 ，采用8升双涡轮增压六缸水平对置引擎，功率高达700马力
，且在纽博格林北环创造了后驱车的最快纪录。

2、而GT2RS则在动力方面更有优势，搭载8L双涡轮增压发动机 ，最大功率达到515kW
，最高车速340km/h 。从0加速到100km/h仅需8s。GT2RS与GT3RS作为911的最强车型，没有谁强谁弱 ，各有特长
。保时捷911系列 是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的
，是保时捷的传奇车型。

3 、保时捷911 GT2 RS与GT3 RS相比，价格更为昂贵 ，这主要归功于其强大的动力性能
、卓越的性能表现以及独特而备受推崇的尾部设计 。在保时捷911系列中
，GT2 RS不仅属于高性能的GT系列，更是该系列中的佼佼者 ，堪称最强公路版车型
。

4、识别尾翼时
，小型尾翼表示可能为Turbo或Turbo S，中型尾翼可能为GT3 ，而大得夸张的尾翼则是GT3 RS和GT2 RS的特征。其余型号的911没有专门的尾翼 。

5 、这两辆汽车使用的发动机不同
。gt3rs使用0升自然吸气发动机，gt2rs使用8升双涡轮增压发动机。gt3rs的发动机有521匹马力
，gt2rs的发动机有700匹马力，gt2rs是新博格林北环最快的后驱车 。Gt2rs的8L双涡轮六缸水平对置发动机最大扭矩750牛·米
。

1
、保时捷911 GT3 RSR和911 GT3 RS是两款不同定位的车型 ，前者专为专业赛车比赛设计
，后者则更偏向于公路使用。

2、区别就是GT3 RSR是可以参加专业赛车比赛的量产车，GT3 RS是公路赛车 。