013年别克君威属于中型轿车档次，行驶27万公里的二手车价格需结合车况综合评估 ，通常低于同配置低里程车型的参考区间下限。车型档次定位2013年别克君威是上汽通用别克品牌推出的中型轿车
，主打运动风格与舒适性结合，目标用户为追求驾驶体验与家庭实用性的消费者 。

别克君威属于中高端档次的B级车
。别克君威以其出色的性能 、豪华的内饰以及先进的科技配置在市场上占有一定的地位。从价格定位
、车型配置以及与其他同级别车型的对比来看 ，君威都展现出了中高端车型的特点 。

别克作为中高端汽车品牌
，旗下的车型涵盖了家用、商务 、运动等多个领域
。凯越和英朗属于家用品牌，新君越定位为中级商务车 ，而新君威则是一款面向私人市场的中级运动车型。新君威不仅在国内同级别车型中表现突出，更被视作最出色的运动车型之一 。

1
、在40多年的发展过程中
，别克Regal、君威经历了由双门轿跑到四门轿车 、由后驱到前驱、由8缸到6缸再到4缸
、由美式风格变成欧洲设计的巨大转变，而这些变革恰恰体现了通用别克与时俱进的态度 ，也为Regal、君威的前行指明了方向。

1 、若从质量稳定性
、技术迭代角度考量
，第四代别克君威（2017-2023款）表现最优；若从经典性角度分析，第一代至第三代车型各有独特价值
。质量稳定性与技术迭代：第四代车型优势显著第四代别克君威（2017年至今）基于欧宝Insignia平台打造 ，在动力总成、底盘调校和安全配置上实现全面升级。

2 、优点：动力强劲：第二代别克君威预计也提供了多种动力选择
，尤其是0T版本，动力充沛 ，加速性能优秀
，能够满足消费者对驾驶乐趣的追求 。外观设计动感：君威的外观设计一直以其时尚动感著称，第二代车型预计也延续了这一特点 ，受到不少消费者的喜爱
。

3
、同级没有对手是老款别克君威GS的优势
，用该发动机的最后一代车型是2019款君威GS。192kW的最大功率等于261PS的公制马力，其整备质量为1535公斤 ，马力质量比则为170.03！其对应的百公里加速成绩是可以轻松达到6秒级的 。

4、款好
。舒适。别克君威车型是别克公司推出的一款中型车车款车型的内部做工用料以及底盘的设计方面，14款比2013款
，款式和内搭好看舒适 。功能
。14款别克君威采用自动驻车和上坡辅助，这是2013款的车没有的功能。

5 、GLGL5和GL4都是大型旅行车 ，它们拥有宽阔的车身线条
、豪华的内饰细节
，让人一眼看上去就觉得用料考究，让人觉得质量十分高 。而GLGL2和GL1是典型的中大型车 ，它们的整体外观比较简洁
，但是也充满着优雅的气息
。

6、相比同类车型，新君威俊朗的外观 、时尚的与运动的内饰都堪称精品中的精品 ，为了方便网友在君威在售车型中寻找到适合自己的产品
，我们在这里对君威全系车型加以整理，推荐出最具性价比的车型。

1
、013年别克君威属于中型轿车档次 ，行驶27万公里的二手车价格需结合车况综合评估
，通常低于同配置低里程车型的参考区间下限 。车型档次定位2013年别克君威是上汽通用别克品牌推出的中型轿车，主打运动风格与舒适性结合 ，目标用户为追求驾驶体验与家庭实用性的消费者。

2、空间表现一般
。后排腿部空间和头部空间在同级别车型中没有太大优势。如果经常需要搭载较多乘客或者对后排空间要求较高，可能会觉得有些局促 。特别是长途乘坐时
，后排乘客可能会感到不够舒适
。 保值率方面，君威0T可能不算突出。相比一些热门车型 ，在二手车市场上的价格下降幅度可能会相对较大 。

3 、0自吸版本相对更不容易坏
，在二手15款君威的选择中更具可靠性优势
。0自吸发动机的可靠性表现0自吸发动机在运行过程中整体状况良好，日常使用只需进行常规保养即可。从现有的反馈信息来看 ，该发动机未出现重大故障
，并且具有故障率低的特点，同时不存在漏油、漏水等常见问题 。

4
、选0T的情况 经常载客或长途自驾 对急加速/高速再加速有要求 计划长期持有（6年以上）其他关键考量配置差异：部分市场0T标配座椅通风/矩阵大灯等豪华配置 ，需核对当地版本
。残值率：0T版本在二手车市场更受性能偏好买家青睐
，但5T因价格门槛低反而流通更快。

5、另外，君威在用料上的厚道使得其车身重量超过一些同级别日系车 ，但这带来了较高的油耗问题 。对于追求经济性的二手车买家来说
，君威的油耗表现是一个明显的劣势
。总结来说，别克君威在二手车市场的保值率偏低 ，主要归因于日系和德系品牌的竞争压力 、历史上的变速箱问题以及相对较高的油耗。

6
、年别克君威的二手车价格通常在5万到9万之间，具体需结合车况、里程 、配置等因素综合判断 。以下为详细分析： 配置差异对价格的影响不同配置车型价格跨度较大。以0排量低配车型为例
，其市场价格约为4万元，适合预算有限且对动力要求不高的用户
。

本质没有区别 ，忽略好了。2012款6T是六速手动
，目前6T增加了自动挡而已，就是多了个车型 。还有 ，不建议购买6T的君威
，非常冷门的车型
。建议购买0L和4L的，如果对车子动力要求高的话 ，果断0T
，开着不是一般的过瘾啊。如果你是女性，对动力要求不高的话 ，性价比最高的是0L豪华版 。12款降价大那是因为要停产了
，放心购买，还是很划算的
。

不同动力在城市道路和高速公路上都能有不错的表现。 但从使用成本角度考虑 ，由于车辆年份较久，一些零部件可能需要更换 。相比新款车型
，维修保养费用可能会稍高一些
。而且老旧车辆的油耗可能相对较高，长期下来在燃油费用上会有一定支出。

从标志上面区别 。新款的后面上面有别克的盾牌标致 ，老的后面都没标
。看排气管：新款的除了0的是单排气
，其他的都是双排气管，左右各一个。还有写了TT 的代表涡论增压 ，也是新款的才有 。