发动机故障灯亮
，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。但若发动机有明显的故障比如异响严重
、抖动严重、发动机冒烟等 ，一定不要上路行驶
，最好是联系维修店等待救援 。

清除故障码 在成功排除故障后，使用解码仪对发动机控制系统进行故障码清除操作
。这一步骤至关重要 ，因为它会告知发动机控制系统故障已被解决
，从而允许黄灯熄灭。后续监测 在清除故障码并重新启动车辆后，应密切监测发动机的运行状态 。

替换受损的火花塞或点火线圈 ，这是解决点火系统故障的关键步骤
。清除故障代码并验证：解决上述问题后
，清除故障代码并重新启动车辆，确认故障灯是否熄灭。若故障灯仍亮 ，可能需要进一步的诊断或寻求专业维修服务来彻底解决问题 。

积碳过多 、火花塞故障或混合气燃烧不充分可能导致故障灯亮起
，严重时伴随发动机爆震或动力下降
。建议检查火花塞
、清理积碳，并使用合规燃油。氧传感器（尤其是后氧传感器）或三元催化器故障时 ，尾气排放不达标会触发报警，需用诊断仪读取故障码定位问题 。

东风日产逍客发动机故障灯亮起
，就表示逍客的发动机机油量不足，需要及时的进行补充机油 ，补充不及时会将发动机造成严重的损害
，机油是减少发动机内部零部件摩擦，降低发动机温度的 ，给逍客发动机补充机油的具体操作步骤如下：打开东风日产逍客的驾驶室这边的车门
。

重新启动：当仪表盘上的逍客发动机故障灯亮的时候
，可以对车辆进行启动和熄火连续三次，或熄火拔掉发动机蓄电池的负极 ，等待30秒后接上去
，再启动。

1、汽车排气筒里的粉末是发动机燃烧不充分后产生的残留物黑灰 。黑灰主要是发动机冷车启动时 、受外界环境温度影响
、混合气过浓、部分混合气不能充分燃烧 、直接由排气管排出时吸附在管口内壁上导致的，排气管有黑灰是正常现象。如果有黑色的颗粒不正常
、烧机油
。

2、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的 。三元催化器堵塞是逐步形成的 ，堵塞的生成是可逆的
，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分 、气相组分蒸发而减少
。

3
、位置一：紧挨着三元催化器：在汽车的排气系统中 ，颗粒捕捉器经常会被设计在三元催化器附近，以便更有效地捕捉和减少尾气中的颗粒物排放。这种布局有助于确保尾气在通过三元催化器进行催化转化后
，再经过颗粒捕捉器进行进一步的颗粒物过滤 。

1、三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价 ，但是4S店看到要加钱
，如果正规4S店大概在2000+
。

2 、日产逍客原装火花塞的更换周期一般为10万公里，但需结合车辆实际使用情况调整。具体分析如下：材质与官方建议17款逍客原厂配备铱铂金火花塞 ，官方建议更换周期为10万公里 。但实际驾驶中
，铱铂金材质虽耐高温、抗腐蚀性强，但电极间隙会随使用逐渐增大 ，导致点火效率下降
。

3
、【太平洋汽车网】要换。每4万或6万公里的时候
，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞 ，把全车的各类油液都更换了
，更换正时皮带/链条、变速箱油，清洗节气门 、喷油嘴
、三元催化器等部件 ，检查一下刹车片、轮胎 、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换 。

4
、提炼出来的、对三元催化粉破碎研磨至少200目，并进行高温焙烧除碳 、硫
，后经硼氢化钠水溶液还原
。并在浸出时加入亚氯酸钠作为氧化剂。在经破碎研磨
、高温焙烧得到的废三元催化剂，加入24%质量比的硼氢化钠水溶液煮沸还原 ，铂族金属活性得到增强 。

逍客车的EGR阀是否要更换
，得看它的工作状况以及有没有故障，不是必须定期换的 ，要结合具体症状和检测结果来判断。EGR阀也就是废气再循环阀
，主要作用是把部分废气引入气缸，降低燃烧温度 ，减少氮氧化物排放
，是发动机排放控制系统的关键部件
。

逍客车的EGR阀是否需要更换，取决于其工作状态和故障情况 ，并非必须定期更换
，需结合具体症状和检测结果判断EGR阀的作用与正常工作状态EGR阀（废气再循环阀）的核心作用是将部分废气引入气缸，降低燃烧温度以减少氮氧化物（NOx）排放 ，属于发动机排放控制系统的关键部件。

逍客车的EGR阀是否需要更换需根据具体情况判断，并非必须定期更换 。具体分析如下： 故障表现与清洗优先若EGR阀出现故障（如怠速不稳、加速无力 、油耗增加
、动力不足等）
，首先应尝试清洗而非直接更换
。EGR阀（废气再循环阀）长期使用后，内部积碳可能堵塞通道或导致阀门卡滞 ，影响废气循环效率。

一般来说
，逍客行驶较长里程后，比如超过10万公里 ，EGR阀出现故障的概率会上升 。如果此时出现相关故障表现
，可能就需要更换
。 定期检查结果：定期对车辆进行全面检查时，如果发现EGR阀有堵塞、损坏等迹象 ，即使还没有出现明显故障症状
，也可能需要提前更换，以避免后续出现更严重的问题。

逍客更换EGR阀不会对变速箱或车辆造成潜在的不良影响 。以下是具体分析：功能独立性：EGR阀（废气再循环阀）和变速箱阀体各自负责不同的功能
。EGR阀主要影响排放和发动机的某些运行特性 ，而变速箱阀体则负责在合适的时机切换档位
，通过液压油的控制实现平顺的换挡过程。

关于逍客更换EGR阀可能产生的影响，以下是一些相关信息：！-- 如果EGR阀出现故障 ，如损坏，可能会引起发动机剧烈震动！-- 、故障灯亮起！--以及加速性能下降 。这时
，可以尝试进行清洗，部分情况下可以恢复正常
。然而 ，如果清洗无效
，那么可能需要考虑进行阀体更换！--。

1、三元催化器是安装在排气系统中的一种排放控制装置 。废气在三元催化器中高温燃烧，以帮助减少污染物。要注意的是：●请勿使用含铅汽油
。含铅汽油产生的沉淀物会严重削弱三元催化器减少排气污染物的能力和/或损坏三元催化器。●请保持发动机正常工作 。点火故障
、燃油喷射故障或电气系统故障可能会造成过多燃油流入三元催化器中 ，导致三元催化器过热
。