小编整理了大家经常关注的“东风日产逍客2020款多少钱？”的相关内容，如下所示 。东风日产逍客2020款需要13万左右 ，配置：外观方面 ，新款逍客在现款车型的基础上进行了多处升级 。新车前脸为日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条。镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板 ，两侧与大灯组相连 。
具体价格需参考当地经销商的报价 。参考提车价：有车主反馈 ，类似配置的2021款逍客（与2020款相近）提车价约为180万（以0L XV 智享版为例）。这一价格可作为购车时的参考 。落地价构成 裸车价：即车辆本身的售价，是购车费用的主要部分 。
逍客2020款报价：198-198万。逍客的构思早在2003年 ，当时的概念车由位于英国伦敦帕丁顿的日产欧洲研发中心设计 ，后来量产车的研发则由日产欧洲技术中心负责，由英国桑德兰的日产工厂生产 。逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车 ，设计师的初衷便是要设计一款从未有过的全新车型 。
日产尼桑的逍客汽车系列提供了四款不同的车型 ，其售价范围在149万元至189万元之间。尽管此次是年度的小幅改款，但外观和内饰的改动相对有限。然而，值得关注的是 ，低配车型新增了远程启动和内置行车记录仪等实用配置 ，显著提升了车辆的实用性 。对于想要了解2020款逍客的具体定价，其价格锁定在198万元 。
在15-20万的合资车型中 ，以日产逍客和本田XR-V的成绩尤其亮眼 ，以疫情前的2020年1月销量为例，日产逍客2万辆 ，本田XR-V更高接近4万辆。
两款车定位都是紧凑型SUV ，价格方面马自达CX4热销款是2020款0L两驱蓝天活力版，厂商指导价128万 ，4S店给的裸车价158万（地区不同价格会有差异） ，加上购置税12903，保险5784 ，车船税480 ，上牌500，全款落地价165467元左右 。
0L CVT XV+领先版官方指导价149万元，面向追求品质升级的用户 。在真心版基础上 ，增加了全景天窗 、18英寸轮毂 、BOSE音响等配置 ，还配备LED远近光灯、自动大灯 、大灯高度调节 、大灯延时关闭等。其整备质量为1417公斤，WLTC百公里综合油耗99升 。两款配置车型均搭载0升自然吸气发动机 ，最大功率111千瓦 ，最大扭矩194牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱 。
东风日产全新第三代逍客官方指导价199万元起 ，以全维升级的产品实力焕新而来 ，与逍客·经典双车齐发，全面覆盖12-17万紧凑级SUV价格带 ，满足消费者多样化需求。
东风日产全新第三代逍客于8月16日全网直播上市 ，官方指导价199万元起，并推出多重购车福利 ，同时与逍客·经典双车齐发 ，全面覆盖12-17万紧凑级SUV价格带 。上市活动与价格福利东风日产联袂央视财经，以XR技术构建沉浸式交互场景，打造虚拟与现实融合的感官盛宴 ，全面展现全新第三代逍客的三大进阶实力 。
025款日产逍客荣誉版共推出两款配置车型 ，0L CVT XV真心版指导价格为159万元，0L CVT XV+领先版指导价格为149万元。2025款改款逍客·荣誉主要对配置进行了调整 ，但指导价格保持不变 。
024款0L日产逍客的价格因配置、地区优惠等因素有所差异 ，整体售价区间在38万-149万之间，部分地区优惠后入门车型价格更低 。
以下是日产逍客·荣誉版（2025款改款 0L CVT XV+领先版）的核心配置参数：基本信息：指导价149万元 ，属于紧凑型SUV。车身尺寸为4407×1837×1610mm ，轴距达2646mm。车身颜色有珠光白 、曜石黑 、琥珀金、冰岩蓝可选 。保修政策是三年或10万公里 。
逍客2020款报价：198-198万。逍客的构思早在2003年，当时的概念车由位于英国伦敦帕丁顿的日产欧洲研发中心设计 ，后来量产车的研发则由日产欧洲技术中心负责 ，由英国桑德兰的日产工厂生产 。逍客是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车，设计师的初衷便是要设计一款从未有过的全新车型 。
具体价格需参考当地经销商的报价。参考提车价：有车主反馈 ，类似配置的2021款逍客（与2020款相近）提车价约为180万（以0L XV 智享版为例） 。这一价格可作为购车时的参考 。落地价构成 裸车价：即车辆本身的售价 ，是购车费用的主要部分。
东风日产逍客2020款需要13万左右，配置：外观方面，新款逍客在现款车型的基础上进行了多处升级 。新车前脸为日产家族式造型 ，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条 。镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板 ，两侧与大灯组相连。新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条 。
【太平洋汽车网】2020款逍客胎压正常值在2-5bar之间 ，因为这个数据是广大车友提供的也是经过4S店技师检测过的 ，一般夏天的时候胎压稍微低一点防止温度太高导致爆胎，冬天的时候胎压稍微高一点避免因为过多摩擦导致油耗增加较多 。
