在15万元预算范围内，第九代丰田凯美瑞提供了0L自然吸气和0L混动两种动力版本 。综合配置与性价比分析 ，**118万元的混动入门版（双擎版）**是最值得推荐的车型
，其落地价约为15万元出头，精准契合预算需求
。

九代凯美瑞运动Lite版价格因配置和优惠情况不同 ，大致在148万元 - 16万元区间
，运动Lite光辉版实际成交价可能低至15 - 16万元区间。不同价格情况分析优惠后最低起售价：部分车型经过优惠后，最低起售价降至148万元 。

旗舰的首次“下沉 ”第九代凯美瑞首次推出价格位于18万元区间的0智能电混双擎版本 ，实现混动车型价格突破
。比亚迪汉指导价为198万-318万元
，凯美瑞的定价策略直接切入其价格区间，形成直接竞争。丰富的动力选项提供“双电混
”动力组合 ，包括0混动和5混动版本，满足多样化动力需求 。

第九代凯美瑞有燃油版与双擎混动版
，各版本信息如下：燃油版2024款0E精英版，价格118万 ，为在售版本
。该版本配备基础家用配置
，搭载0L燃油发动机与CVT变速箱，适合预算有限且注重实用性的用户。双擎混动版（2025款主力车型）0HG光辉版：售价28万 。

领先不止一代 ，给力不只价格。第九代凯美瑞在产品力方面也有10大升级
，称其为“史上最强凯美瑞”也不为过
。放眼整个市场，第九代凯美瑞将成为当下国内中高级轿车市场的热门车型 ，并为用户提供了更具价值感和惊喜感的选择。

选B级轿车
，丰田凯美瑞是国人无论如何都绕不过的一款车，而在2024年伊始 ，全新第九代凯美瑞正式开启预售
，138万起的价格，可谓打了同级一个措手不及；而全新0 HEV车型更是将性价比拉满 ，不仅起售价低至118万元，还凭借10大产品升级优势给对手来了10次“暴击 ” 。

024年元旦
，广汽丰田第凯美瑞正式开启预售，新车共推出7个配置 ，预售价格区间为138-88万元
，相比现现款的价格略有降低
。同时新车的预售价只包含0L的汽油和混动车型，5L混动版本也将稍后提供。第九代凯美瑞的设计进行了更新 ，不过仍然保留了一些传统
，比如分层前脸和X型的处理 。

虽然没能紧跟时下热门的插混趋势，但丰田凯美瑞的应用的THS技术也得到了迭代 ，从之前的第四代THS迭代到了第五代THS
。而这一技术改变
，是可以对整车的油耗表现进一步优化的，但是通过动力配置来看 ，发动机排量砍掉了0.5L
，油耗优化了最多0.6L；动力系统中，和5L发动机同时弃用的还有8AT变速箱。

025款凯美瑞0双擎的官方油耗为2L/100km ，用户实测油耗在8 - 7L/100km之间，综合工况下百公里油耗可低至1L 。官方油耗数据官方油耗是车辆在特定测试条件下得出的理论值
，通常采用NEDC（新欧洲驾驶循环）或WLTC（全球轻型车测试循环）等标准测试方法
。

在外观方面，它采用全黑套件搭配大尺寸格栅 ，前脸极具视觉冲击力。在夜间灯光下
，“黑武士
”风格尽显，突破了传统凯美瑞的沉稳形象 ，增添了运动感与豪华感 。动力与油耗上
，该车搭载混动系统，综合马力超200匹 ，动力表现良好
。

026款凯美瑞0L双擎运动Lite版搭载丰田第四代THS II混合动力系统
，由0L自然吸气发动机与电动机组成，综合功率达145kW ，较老款5L燃油版性能提升显著。其动力输出特性注重线性响应
，匹配E-CVT变速箱，实现0-100km/h加速时间优化 ，同时保持混动车型特有的平顺性 。

第九代凯美瑞双擎版在技术上再次实现突破。它搭载了全新0L第五代智能电混双擎系统，这一系统使得车辆在WLTC综合工况下的油耗低至2L/100公里
，虽然略高于第八代，但考虑到其动力性能的提升 ，这一油耗水平仍然相当出色
。

0L油电混动系统成为亮点
，百公里综合油耗降至2L，兼容92号汽油 ，兼顾性能与燃油经济性。市场策略 广汽丰田以“加量不加价”为核心策略
，保持价格区间不变，通过配置下放和设计更新强化竞争力 。改款同步涉及三款车型 ，凯美瑞为首发披露车型
。

1 、全新第九代凯美瑞的全液晶仪表盘和中控大屏都是采用了13英寸
，无论从视觉效果还是使用流畅度上都有不错的表现，并且它的车机系统搭载的是高通的8155芯片 ，可以说与当下主流新能源车型看齐了
，语音交互系统是和华为合作开发的，这一变化也让我们看到了丰田品牌是在认真做事情。

2
、代凯美瑞相较于8代在动力系统、智能配置 、安全性能
、内饰设计及隔音性能方面均有显著提升 ，具体表现如下：动力系统升级9代凯美瑞搭载丰田第五代智能电混双擎系统，采用0L发动机与驱动电机组合
，最大综合功率提升至145kW，较8代车型动力输出更强劲；同时百公里油耗低至2L ，燃油经济性显著优化 。

1、若追求性价比 、大空间与高配置
，瑞虎8 PRO冠军版更合适；若注重品牌可靠性
、省油舒适性及保值率，丰田凯美瑞第九代5更值得选择
。以下从多个维度展开分析：价格方面：瑞虎8 PRO冠军版厂家指导价区间为169-149万 ，丰田凯美瑞第九代5厂家指导价区间为118-298万。

2、可靠性： 丰田长期以低故障率 、高耐久性受市场认可
，尤其在二手车保值率上表现突出 。

3、空间方面，瑞虎8的车身要比同级别的紧凑级SUV要长要大一些 ，也是这辆车的几大优势之一
，说到空间就不得不说车内的坐车感受了，瑞虎8的车内隔音效果非常好 ，是很多合资SUV所不能比拟的
，甚至比以前开过的雅阁
、凯美瑞要好很多
。唯一不足的就是，瑞虎8的座椅再软一些就好了。

4、小结：第八代丰田凯美瑞是最具代表性的一款合资车 ，它的品质 、性能和可靠性都是行业领先的，而这些也都是我们国产车所欠缺的
，所以说丰田凯美瑞才是国产车的“标杆 ”！销售了27年几乎是“零差评
”，而最关键的是它的价格要比同级别的帕萨特
、迈腾等车型都要低 。

5、丰田凯美瑞双擎版本综合油耗为2L/100KM ，平均油耗为88L/100KM；马自达部分车型实际行车油耗可达88L/100KM以下；长城WEY拿铁百公里油耗约9升
，续航超1000公里
。这些车型在油耗方面也都有不错的表现，但与瑞虎8PLUS超级混动和丰田卡罗拉2023款智能电混双擎版本相比 ，仍有一定差距。

广汽丰田以全新第9代凯美瑞为核心
，通过技术升级 、价格策略和本土化创新，向比亚迪在中高级轿车市场的霸主地位发起挑战 。

政策限制：与比亚迪汉DM - i等插混车型相比 ，不能免购置税
，也无法上绿牌，对于限牌限号的城市消费者来说 ，这是一个明显的劣势。

主力车型表现：凯美瑞作为广汽丰田的销量主力
，2023年累计销量突破22万台，稳居中级轿车细分市场年度销量前两名 ，仅比亚迪汉对其构成一定威胁，雅阁
、帕萨特、迈腾等竞争对手均未对其市场地位产生实质性冲击
。此外
，威兰达 、锋兰达等热销车型也为广汽丰田的销量增长提供了有力支撑。