1、第6年 、第10年：需到检测站完成上线检验，合格后申领标志。 超过10年：每年上线检验1次（2025年新规取消原“15年后半年一检”要求） 。 特殊情况：若发生伤亡事故或非法改装被处罚 ，需按原周期上线检测；面包车不享受免检政策
。

2
、小汽车年审时间根据车龄有所不同
，6年以内每2年申领一次检验标志（免上线检测）；超过6年不满15年，每年上线检测1次；超过15年 ，每半年上线检测1次。需要注意的是
，时间计算以车辆注册登记日期为准，可提前3个月办理年检（含到期当月） 。

3、第6年至第10年：每2年上线检测1次（即第6年 、第8年
、第10年）
。例如 ，第6年检测后
，第8年需再次上线，第10年为该阶段最后一次检测。10年以上：每年上线检测1次 ，检测项目与6年内车辆上线标准一致，但因车龄增长
，需重点关注发动机、底盘等部件的磨损情况 。

4 、根据最新的规定，小型
、微型非营运载客汽车6年内 ，每2年检测一次
，超过6年每年检一次，超过15年的 ，每6个月检验1次
。年审和年检多久一次 不同类型的车辆
，年检时间规定也是不同的： 非营运的小轿车等车辆：新车6年内免检，此后每年年检一次 ，具体时间可参考行驶证上登记的月份。

5、小型 、微型非营运载客汽车（面包车除外）、大型轿车
、摩托车：10年以内每2年检验1次
，其中第2年、第4年 、第8年可直接申领检验标志，无需上线；第6年
、第10年需上线检验；超过10年 ，每年检验1次且需上线检验 。拖拉机和其他机动车：每年检验1次。

6、-9座非营运小微型客车（10座以下）享有6年免审政策
，6年以内免上线检车，但需要每2年领取1次年检标志；超过6年的（含第6年） ，每两年上线检验1次，分别是第6年 、第8年；10年以上的
，每年检验一次，15年以上的 ，每半年检验一次
。

1
、五菱缤果S：作为五菱缤果的升级版
，自动挡配置进一步优化，续航与动力表现均衡 ，适合城市代步。埃安UT：广汽埃安旗下小型电动车
，自动挡设计降低驾驶门槛，车身尺寸符合法规要求 ，适合新手用户 。东风汽车纳米01：以“纳米级 ”空间优化为卖点
，自动挡版本搭载智能电驱系统，车身长度与座位数均满足小型车标准
。

2、奇瑞艾瑞泽5价格区间大致为6-9万元。造型年轻动感 ，内饰实用 。配备5L自然吸气发动机
，有5挡手动和CVT无级变速等自动挡选择，操控轻松 ，维修保养成本较低，是一款经济实惠的家用车
。现代瑞纳价格多在7-10万元。作为合资品牌车型
，品质有一定保障 。外观简约，内饰设计规整
。

3 、万元级新车：奇瑞瑞虎3x 5L CVT卓越版该车型厂商指导价79万元 ，经国家补贴与终端优惠后
，实际成交价可低至49万元。配置包括9英寸中控屏
、定速巡航、倒车影像等实用功能，适合预算有限且需自动挡的消费者 。其CVT变速箱平顺性优于同级AMT车型 ，性价比突出
。

1 、奇瑞小蚂蚁 定位：小型纯电动车 价格：官方指导价99万-99万 核心特点：采用四座设计
，续航20-408km，支持快充 ，车身尺寸略大于宏光MINIEV
，空间实用性更强，配备倒车影像
、蓝牙等基础配置。

2、最受关注的六款小型车如下：飞度在小型车领域关注度较高 ，价格优势明显
，外观符合大众审美，整体性价比不错 ，因此受到不少消费者关注 。Polo大众品牌加持，质量可靠。外观小巧精致
，虽然车内空间相对有限，但凭借品牌影响力和产品品质 ，依然在市场上拥有较高的人气
。

3 、皮卡系列 大将军系列：定位高端皮卡市场
，包含燃油版GG9及纯电动版EV车型，主打越野性能与智能化配置。福田火星：全新平台开发的乘用化皮卡 ，强调舒适性与载货能力平衡 。征服者PLUS/征服者7：经济实用型皮卡
，适合城乡多功能用途，其中PLUS版本配置升级
。