1、024款路虎揽胜极光目前全系优惠5万元，推荐选择中配驭光尊耀版，新车优惠后裸车价248万元，全款落地价预计27万元。以下为具体解读：车型与优惠：2024款路虎揽胜极光共三款在售车型，指导价328万~458万元，全系优惠5万元。
中国制造揽胜极光在上海正式上市，售价区间为48万-528万元，共推出四款车型。背景与意义：捷豹路虎一直在推进国产化进程，2014年10月首款国产车型—中国制造揽胜车型下线，预示着奇瑞捷豹路虎的首款产品离市场越来越近。
官方降价情况捷豹路虎中国对国产揽胜极光进行了价格调整，其中入门级车型风尚版售价由原先的48万元下调至38万元，降价幅度达到5万元，成功进入30万元价格区间。其他车型也有不同程度的降价：智耀版价格降低3万元；锐动版与致享版降低08万元。
入门级车型最低配版本起售价为21万元，主要面向年轻消费群体或首次购买豪华品牌的用户。以苏州市场为例，2026款揽胜极光L SE经销商报价最低249万元，该版本通常配备基础的安全配置（如主动刹车、车道保持）和舒适性功能（如全景天窗、无钥匙进入）。
路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探，官方指导价区间为398万至458万，市场终端优惠幅度可达10万元，实际起售价降至28万元左右。
揽胜极光国产官方指导价为： 358-598万；进口的极光官方指导价则为： 600万。车型：进口极光目前在售只有一款车型，而国产极光在售共有6款车型。车身类型：进口极光属2门4座SUV，而国产极光则属5门5座suv。
024款路虎揽胜极光目前全系优惠5万元，推荐选择中配驭光尊耀版，新车优惠后裸车价248万元，全款落地价预计27万元。以下为具体解读：车型与优惠：2024款路虎揽胜极光共三款在售车型，指导价328万~458万元，全系优惠5万元。
新款揽胜极光售价区间：38-68万元，共推出6款车型。外观：与老款车型保持一致，采用圆润的前脸设计，扁平形状的前大灯与网格进气格栅相连，富有流线轮廓。尾部造型饱满圆润，与前脸造型呼应，提升整车运动感。此外，新车配备多条幅样式铝合金轮圈。
国产路虎极光（奇瑞路虎极光）的报价范围如下：官方指导价：358-598万元。这是路虎官方为国产路虎极光设定的价格区间，消费者在购买时可以此为参考。经销商报价：246-598万元。经销商报价通常会比官方指导价有所优惠，具体优惠幅度因地区、经销商政策等因素而异。
大家所关注的“国产奇瑞路虎极光多少钱？”下面我来为大家进行讲解：国产奇瑞路虎极光需要68万，配置：路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主，最著名的一款车型就是路虎揽胜，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉。
路虎极光，一款在市场上备受青睐的豪华SUV，官方指导价区间为358-598万元人民币。然而，实际售价可能会因经销商和地理位置的差异有所浮动，实际报价在246-598万元区间。作为一款豪华SUV，极光在各个方面都展现出了卓越的性能。
国产奇瑞路虎极光的价格为68万元。这款车型配置丰富，是一款纯进口的SUV，拥有独特的敞篷设计。路虎在国内享有很高的知名度，其SUV和越野车在市场上广受欢迎，尤其是揽胜系列。然而，路虎极光在过去几年的销量和口碑都不如以前。虽然车子造型硬派大气，价格却比奥迪Q5和宝马X3贵出不少，性价比不高。
总结奇瑞融资60亿元加速路虎极光国产，标志着合资项目进入实质性推进阶段。国产极光以40万元起售，将凭借品牌溢价、成本优势和供应保障，重塑中型豪华SUV市场格局。这一举措不仅为奇瑞带来技术升级与品牌提升机遇，也为路虎捷豹在中国市场的长期发展奠定基础。
中国制造揽胜极光在上海正式上市，售价区间为48万-528万元，共推出四款车型。背景与意义：捷豹路虎一直在推进国产化进程，2014年10月首款国产车型—中国制造揽胜车型下线，预示着奇瑞捷豹路虎的首款产品离市场越来越近。
新款揽胜极光售价区间：38-68万元，共推出6款车型。外观：与老款车型保持一致，采用圆润的前脸设计，扁平形状的前大灯与网格进气格栅相连，富有流线轮廓。尾部造型饱满圆润，与前脸造型呼应，提升整车运动感。此外，新车配备多条幅样式铝合金轮圈。
1、动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。
2、另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、极光自重2吨且最建议购买的三款车型为：路虎揽胜极光L、路虎发现运动版、路虎揽胜极光敞篷版。以下为具体分析： 路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探，官方指导价区间为398万至458万，市场终端优惠幅度可达10万元，实际起售价降至28万元左右。
4、路虎揽胜极光：采埃孚9AT最早用在上一代极光上时遇到较大质量问题，后期已解决。第二代揽胜极光9AT表现不算非常平顺，但与别家6AT相比要优秀一些。2020款极光加入48V轻混技术后配合更优秀。不过极光存在空间小、可靠性不佳、新车降价快等问题，但在9AT变速箱方面可放心。
