1、从长安欧尚CX70三大件可以看出，这款车的质量还是很不错的。发动机动力输出快，传动系统换挡平顺，悬架和车身在底盘上的重心高，坐在后排可以感受到一定的跳跃感，悬架侧向支撑性好。

2、匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆非独立悬架。这款车的外观设计很好看，内饰空房间也很大。这辆车的价格也很低。长安欧尚cx70的指导价为99万元至99万元。这辆车的配置很高。

3、尽管起步时动力可能略显不足，但其底盘的稳定性在高速行驶中表现得相当出色，能带来稳定感。另外，长安欧尚CX70的车身尺寸和内部空间是其一大亮点。宽敞的车身和内部设计，使其在同级别车型中具有明显优势，是那些追求大空间和实用性消费者的理想选择。

4、这台发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。与该发动机匹配的是6速手动变速器或6速手动一体变速器。这辆汽车的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用五连杆非独立悬架。这辆车的形状设计很漂亮，而且车里的空间也非常大。这辆车的价格也一样低。长安欧尚cx70指导价为99万元至99万元。

5、长安欧尚cx70的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了螺旋弹簧五连杆非独立悬架。长安欧尚cx70的性价比是比较高的，这款车的指导价格为99万元到99万元。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的长安4s店看车试驾。长安欧尚cx70外观的确是比较像mpv车型的，所以很多人误以为这是一款mpv。

1、长安CX70 2016款变速箱以5挡手动为主，整体表现偏向家用实用，但存在部分细节不足变速箱核心配置与匹配 主流动力组合：2016款CX70全系搭载6L自然吸气发动机（最大功率117马力、最大扭矩150牛·米），匹配5挡手动变速箱（无自动版本），属于同级别家用车常见配置。

2、变速箱顿挫 5速手动变速箱车型存在换挡生涩、离合器行程过长的问题；自动挡车型低速换挡时偶发顿挫感。车身与底盘问题 生锈隐患：底盘焊接处、车门边框等部位在潮湿地区易出现锈蚀，可能与防锈工艺有关。 悬挂异响：后悬架（扭力梁结构）在颠簸路面可能出现金属碰撞声，需检查减震器或衬套。

3、长安欧尚CX70 2016款价格区间：5-7万元（二手市场）核心配置：动力系统：6L自然吸气发动机，最大马力117Ps，峰值扭矩150Nm，匹配5速手动变速箱（无自动挡）。油耗表现：日常油耗约10L/100km，因车重较轻且排量小，燃油经济性优于同级部分车型。

4、尽管起步时动力可能略显不足，但其底盘的稳定性在高速行驶中表现得相当出色，能带来稳定感。另外，长安欧尚CX70的车身尺寸和内部空间是其一大亮点。宽敞的车身和内部设计，使其在同级别车型中具有明显优势，是那些追求大空间和实用性消费者的理想选择。

5、悬架方面，整体调整还是比较辛苦的，尤其是在经过一些颠簸的道路时，传递到车上的震动可以明显感觉到。从长安欧尚CX70三大件可以看出，这款车的质量还是很不错的。发动机动力输出快，传动系统换挡平顺，悬架和车身在底盘上的重心高，坐在后排可以感受到一定的跳跃感，悬架侧向支撑性好。

6、变速箱：5挡手动、6挡手动、CVT无极变速。车身尺寸：长宽高分别为4680mm／1845mm／1715mm，轴距达到2780mm，乘坐空间宽敞；座椅采用2＋3＋2布局形式，第二排座椅不能前后移动，需翻折后才能进入第三排，但第二排和第三排座椅可纯平放倒，储物空间较好。

1、对于长安cx70，有人可能会有后悔的体验。特别是其发动机，虽然并非技术缺陷，但可能会让人觉得有点像小马拉大车，难以满足动力需求。然而，新款车型搭载了长安美国研发中心研发的蓝芯5T发动机，这款发动机的最大功率达到了150马力，峰值扭矩为230牛米。这表明长安在动力提升上做出了努力。

2、在长安CX70的诸多不足中，首当其冲的是发动机的问题。这并非发动机本身的设计缺陷，而是在驾驶过程中，给人一种小马拉大车的不适感。长安为新款CX70配备了美国研发中心研发的蓝芯5T发动机，尽管最大功率达到了150马力，峰值扭矩也有230牛米，但动力输出似乎与车辆的实际需求存在差距。

3、做工方面存在不足，钣金接缝不够均匀。最后，决定不购买CX70的关键因素是其价格偏高。转而，我选择了力帆迈威的8L自动挡版本，第二排座椅能实现前后调节，提供实用性极高的空间利用。而且，它的价格相比同配置的CX70更为亲民。

4、尽管如此，长安cx70在性价比和空间利用上表现出色，这些是其亮点。然而，与同级别车型相比，价格偏高可能成为消费者选择其他竞品的重要因素。因此，对于有意购买cx70的消费者，需要仔细权衡其优点和不足，做出明智的购车决策。