1、总结：C-HR、奕泽的销量困境源于设计、定价与市场需求的错位。其激进设计虽吸引特定用户群体，但小车窗、高价格与丰田品牌传统优势领域（如家庭用车）形成冲突，最终未能复制卡罗拉、RAV4等车型的成功路径。
2、奕泽和C-HR销量差距大，主要有以下几方面原因：配置性价比方面入门车型对比：以两车乞丐版为例，奕泽性价比很高。对比C-HR乞丐版，相当于消费者花五千块钱就能在奕泽上选装到更多配置，非常划算。而且C-HR有个178万的精英特别版，配置和精英版一样，只是多了外包围。
3、私以为，C-HR、奕泽销量不佳的另一个原因很可能是后排车窗的设计，这个车窗的开口确实太小了，为了颜值而牺牲的后窗，乘坐后排的消费者不是空间小，而是因为车窗小带来压抑感，车窗小是车窗小，空间小是空间小，这是两码事。
1、空间短板：因设计缘故，侧面富有美感却牺牲了内部空间。后排坐满人时很局促，后车窗设计也容易给人压抑感。市场策略与消费者需求 市场策略：丰田奕泽在市场策略上可能不够全面，没有充分考虑到中国消费者对于车辆实用性和空间的需求。在竞争激烈的市场环境中，单一的优势难以吸引消费者，而全面的表现才是关键。
2、丰田C-HR、奕泽销量不佳的原因主要有以下几点：设计取向导致实用性争议丰田为追求年轻运动化设计，赋予C-HR、奕泽激进外观与溜背造型，但这一设计对车内空间产生了一定影响。尽管实际后排空间表现尚可（如身高175cm的体验者认为空间可接受），但车窗开口过小成为关键短板。
3、主要原因如下：售价太高，性价比低，丰田奕泽作为一款小型SUV，起售价就已经高达15万，顶配车型的裸车价接近18万，已经是直追中型SUV的售价了，同时丰田奕泽的低配车型，很多配置缺失。
4、后排空间太压抑。丰田奕泽后排的后溜造型让外观更加炫酷，但也牺牲了后排的空间。况且后排车窗太小，也导致后排乘客视力不好。酷炫插件虽然在年轻消费者中受欢迎，但也排斥其他群体。后备箱与地面距离太高，携带行李非常不方便，尤其是一些女性车主。
不建议购买奕泽的原因主要有以下几点：后排空间不足：虽然奕泽是一款造型时尚的小型SUV，但其后排空间相对较小，可能会让乘客感到局促不适。如果你经常需要搭载多名乘客，那么这可能是一个需要考虑的问题。性价比不高：在同级别车型中，奕泽的售价相对较高，但配置和性能表现并没有明显优势。
为什么都不建议买奕泽？丰田奕泽因为以下几个原因，让很多消费者对其敬而远之。首先，外观过于张扬，年轻化元素过多。奕泽的车身线条凌厉，颠覆了大家对于丰田车的印象。其次，与外观相比，内饰显得较为低调，但符合运动的主题，例如炮筒式仪表和多层次的仪表台设计。
这是为什么大家都不建议购买奕泽的原因之一。后排空间有限，无法容纳多人乘坐，尤其是老人和孩子。只有两个人出行时，奕泽的空间布局还算合适，后门较小，车窗也小，能够提供一定的私密性。但是，后排座椅放倒后，空间并不算宽敞，只能算是基本够用。
后排空间较小，比较紧促，不适合作为家庭用车，不适合全家出游。风噪有点大，舒适度不太好。不过奕泽也有一些优点，对他的喜爱始于颜值，给人年轻运动的感觉，整辆车都是凹凸有致，线条也是特别凌厉，颠覆大家对于丰田车的固有印象。外观较为张扬，年轻化元素较多。
悬架可能不够舒适：虽然奕泽的底盘采用了多连杆独立悬架，但在后排乘坐时，乘客可能会感到颠簸。这可能会影响乘坐的舒适性，特别是对于对乘坐品质有较高要求的消费者来说。性价比权衡：在考虑购买奕泽时，消费者需要权衡其价格、配置和空间等因素。
一：动力系统单一，车辆提速较慢 一汽丰田奕泽全系标配了0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间，而且0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会产生忧虑。
不建议购买奕泽的原因主要有以下几点：后排空间不足：虽然奕泽是一款造型时尚的小型SUV，但其后排空间相对较小，可能会让乘客感到局促不适。如果你经常需要搭载多名乘客，那么这可能是一个需要考虑的问题。性价比不高：在同级别车型中，奕泽的售价相对较高，但配置和性能表现并没有明显优势。
在国内消费环境下，不少消费者优先考虑“买大不买小”，因此奕泽的定价至关重要。如果上市价格过高，消费者可能会重新考虑其他车型。
三：中低配车型配置太低 一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置，低配配置缺失，中高配性价比也极低。低配的奕动版车型，倒车雷达/倒车影像以及前雾灯、后视镜加热等成本不高但很实用的配置都没有配备，天窗和无钥匙进入功能也有缺失。
悬架可能不够舒适：虽然奕泽的底盘采用了多连杆独立悬架，但在后排乘坐时，乘客可能会感到颠簸。这可能会影响乘坐的舒适性，特别是对于对乘坐品质有较高要求的消费者来说。性价比权衡：在考虑购买奕泽时，消费者需要权衡其价格、配置和空间等因素。
