1、比亚迪F3使用6年 、行驶9万公里且转手3次后，二手车价格通常在5万至3万元之间 ，具体需结合车况评估。价格影响因素分析使用年限与折旧率根据二手车市场规律，新车前5年折旧率分别为15%、12%
、10%、8% 、7%
，5年后每年约5% 。6年车龄的累计折旧率可能超过50%（如新车价6万元，6年后残值约3万元）。

2
、年的比亚迪f3跑了10万公里 ，2万元不算贵
。六年10万km的比亚迪f3
，现在的价值应该在1~2万之间，但必须得保养好。

3、018款比亚迪F3手动经典型（12次过户 、2500公里）2025年估值约0万-3万元 ，核心影响因素为过户次数过多（远超市场正常水平）
，需结合车况
、排放标准等综合判断 。

4、比亚迪F3买了六年多点开了4万多公里，车子的车况还有车子手续方面没有明显问题 ，大体还可以卖两万左右
，具体需要看车子的实际配置状况
。

5 、比亚迪F3报废销户的残值大致在1000 - 3200元之间，具体价格受多种因素影响。首先 ，车辆实际情况是决定残值的关键因素 。车况较好且行驶里程较低的比亚迪F3
，其报废残值可能达到3000元左右
。因为这类车辆在报废前维护较好，零部件损耗相对较小 ，回收后部分可再利用的零部件价值较高，从而提升了整体残值。

6
、二手比亚迪F3 2018款5L手动经典型过户12次且行驶2500公里的价格通常在1万5到3万左右
，具体需结合车况、配置等因素综合评估 。价格区间影响因素分析过户次数：该车过户12次，属于过户频繁的情况
。

1 、比亚迪F3报废销户的残值大致在1000 - 3200元之间 ，具体价格受多种因素影响。首先
，车辆实际情况是决定残值的关键因素 。车况较好且行驶里程较低的比亚迪F3，其报废残值可能达到3000元左右
。因为这类车辆在报废前维护较好 ，零部件损耗相对较小
，回收后部分可再利用的零部件价值较高，从而提升了整体残值。

2
、010年比亚迪F3报废后 ，车主可获得的价值约为2000元（车辆残值）加部分地区可能提供的3000元以下补贴
，具体需结合车况、里程及当地政策 。车辆残值：约2000元，浮动取决于车况与里程报废车的核心价值在于其残值 ，即车辆拆解后可回收的金属 、零部件等材料的价值。

3、一般情况：根据市场情况
，比亚迪F3报废车的残值在一般情况下约为2000元
。废钢价收购标准：如果车辆符合废钢价收购标准，报废价格可能在80元到250元左右。二手车回收公司：对于私家小型非营运车辆 ，可以卖给二手车回收公司 。

4
、007年的比亚迪F3，如果现在选择报废的话
，预计能得到大约1000元的回收费用
。这一价格是基于当前市场对老旧车辆的回收标准。考虑到车辆的使用年限较长，车身可能已出现老化现象 ，零部件磨损严重
，因此市场对其需求较低，回收价格自然不会太高 。此外 ，报废车辆的回收价格还会受到当地政策的影响
。

5、根据车辆的状况 、里程数
、年份等因素
，比亚迪F3报废车的价值约为2000元。如果车况较好且里程数较低，其残值会更高 。反之 ，如果车况较差且里程数较高
，其残值将更低
。以下是更详细的信息： 车况：车况是决定比亚迪F3报废车价值的重要因素之一。

1、018款比亚迪F3手动经典型（12次过户 、2500公里）2025年估值约0万-3万元，核心影响因素为过户次数过多（远超市场正常水平） ，需结合车况
、排放标准等综合判断 。

2、二手比亚迪F3 2018款5L手动经典型过户12次且行驶2500公里的价格通常在1万5到3万左右
，具体需结合车况 、配置等因素综合评估
。价格区间影响因素分析过户次数：该车过户12次，属于过户频繁的情况。

3
、比亚迪F3 2018款 5L 手动经典型：2017年上牌 ，行驶6万公里，报价18万元 。作为紧凑型轿车
，其年份较新且里程较低，性价比突出。雪佛兰科鲁兹：2013款 6L SL MT（2013年 ，9万公里）报价1万元；2011款 6L SE AT（2011年
，17万公里）报价0.95万元
。

4、新款比亚迪F3以59-79万元的价格区间上市，而且 ，去粗存精只保留经典款的两款车型来卖
，看来比亚迪的销售战略开始有所转变，其目的是为了更好地适应消费者。新款比亚迪F3配备无钥匙进入/一键启动 、ESP车身稳定
、车载蓝牙、右前轮盲区可视系统以及电子防盗系统等 。

5 、目前比亚迪F32020款的官方指导价为44900元-50800元 ，我们以比亚迪F3的最低配2020款5L手动经典型为例
，该车型的官方指导价为44900元，据了解 ，目前广州市最高优惠幅度为5000元左右
，所以这款车的终端价格为39900元
。

6、018款比亚迪F3的油耗表现因车型和驾驶条件而异，但总体来说 ，其油耗水平处于中等偏上。以下是几位车主的真实油耗反馈： 手动时尚型 平均油耗：8L/100公里车主点评：这位车主表示对车辆油耗还不太熟悉，希望以后的油耗不要太高 。从目前的行驶里程和平均油耗来看
，该车型的油耗表现相对较为经济
。

007年的比亚迪F3，如果现在选择报废的话 ，预计能得到大约1000元的回收费用。这一价格是基于当前市场对老旧车辆的回收标准 。考虑到车辆的使用年限较长
，车身可能已出现老化现象，零部件磨损严重 ，因此市场对其需求较低
，回收价格自然不会太高
。此外，报废车辆的回收价格还会受到当地政策的影响。

比亚迪F3报废销户的残值大致在1000 - 3200元之间 ，具体价格受多种因素影响 。首先
，车辆实际情况是决定残值的关键因素
。车况较好且行驶里程较低的比亚迪F3，其报废残值可能达到3000元左右。因为这类车辆在报废前维护较好 ，零部件损耗相对较小
，回收后部分可再利用的零部件价值较高，从而提升了整体残值 。

总之 ，根据以上因素综合考虑，可以得出比亚迪F3报废车的残值约为2000元。需要注意的是
，这只是一个大致的估值，具体价值还需要根据实际情况而定
。

报废的收费标准每个地区有所不同 ，价格我估计就是几百到1000元左右。不会太高 。