沃尔沃XC90在配置和品质上表现出色，能有效避免“减配”问题 ，是注重性价比消费者的优质选择。具体表现如下：入门即高配，安全配置全系标配主动安全系统：XC90全系标配City Safety智能城市安全系统
，通过光学摄像头+毫米波雷达实现主动刹车、车道保持 、并线辅助、行人检测
、盲点信息管理等功能 。

这不是假设。近期，沃尔沃对其旗舰SUV XC90祭出了“王炸 ”级优惠
。以B5智逸豪华版为例 ，终端裸车价被砸到了499万元左右
，相比指导价，最高降幅逼近25万元。就连插混T8版本 ，在599万的折后价基础上还能省下购置税 。这意味着一度高高在上的北欧豪华旗舰
，价格直接杀进了普通合资品牌高端SUV的阵地
。

沃尔沃XC90的低配版为B5版本，所以从动力性能来看 ，250马力带动这款近5米的“大块头”
，只能说够用，要谈开起来有感觉 ，还是B6版本更好。当然
，根据官方数据，B5车型的百公里加速时间为7秒 ，B6为7秒 。所以，够不够用看个人的驾驶风格
。

1、内饰信息：目前消息有限
，预计会配备悬浮式贯穿屏，内置VolvoCars.OS系统 ，打造极简内饰氛围。关于新车更多信息
，官方将在下周发布会上正式公布 。

2 、命名背景：沃尔沃于2021年10月将“Embla
”注册为商标
。在北欧神话中，Embla是被创造出的第一位女性的名字 ，作为瑞典传统汽车品牌
，这样的命名方式符合北欧传统文化背景。电气化转型：随着诸多车企加速向电气化转型，沃尔沃已确认到2030年将成为纯电动汽车品牌 。

3
、早在几年前 ，关于新一代沃尔沃XC90的传闻就是不绝于耳
，其中最为可信的就是新车将会以新能源身份登场
。而在去年夏天，我们就从一些媒体的渲染图中见到了封闭前脸的沃尔沃旗舰 ，甚至在那个还没有测试车被拍摄到的阶段
，已经有大量专利图被曝光，从那时起 ，沃尔沃XC90有了一个崭新的名字——沃尔沃EX90。

4、产品力与定价逻辑：全新一代XC90预计沿用现款0T+48V轻混系统，匹配8AT变速箱及四驱系统
，并推出插混和纯电版本 。动力总成与现款差异不大，核心成本未显著增加 ，为降价提供可能。设计上传承北欧极简风格
，整体调整幅度有限，进一步降低研发和生产成本
。

1 、● 配备三种动力系统 ，标配四驱 在动力方面
，新款沃尔沃XC90提供三种版本：BB6和T8。

2
、沃尔沃XC90既不是前驱也不是后驱，而是前置四驱 。沃尔沃XC90全系车型都标配了全时四驱系统 ，其发动机采用前置布局
，动力可以分配至四个车轮
。这种驱动方式能兼顾操控稳定性与复杂路况适应性。在面对不同的行驶状况时，四个车轮都能获得动力 ，从而提升车辆的抓地力和行驶安全性 。

3、T8 E驱混动版：由Drive-E双增压发动机与电动机组成插电式混合动力系统
，综合最大功率更高，百公里加速仅6秒 ，综合油耗低至6L
。该版本在低速时以纯电驱动，静谧性佳；高速或急加速时发动机介入
，动力无缝衔接，兼顾环保与性能。

4 、025款沃尔沃XC90 B5是兼顾安全
、豪华与实用性的豪华中大型SUV ，动力表现均衡
，安全配置拉满，但空间和智能化存在一定取舍 。

5、是四驱的 ，沃尔沃XC90全系标配全时四驱系统
。沃尔沃XC90驱动方式为：前置四驱；四驱形式为：全时四驱。新款XC90动力方面保持不变
，T5车型搭载的是254马力的0T发动机，T6车型搭载的是320马力的0T双增压发动机 。E驱混动T8车型动力系统综合最大功率为408马力 ，峰值扭矩为640牛米
。