025年上半年燃油轿车销量前十名为大众朗逸、日产轩逸 、大众速腾、大众帕萨特
、丰田凯美瑞、大众迈腾 、吉利星瑞
、奥迪A6L、宝马3系 、红旗H5；2025年7月新能源轿车销量亮点前五名为吉利星愿
、比亚迪秦PLUS、比亚迪秦L 、小米SU比亚迪海鸥。在燃油车领域，大众朗逸以169万辆的成绩凭借德系品质和终端优惠位居榜首 。

023年前中国大陆地区家用车销售量排行榜前十名如下：大众朗逸：车型定位：紧凑型轿车。特点：作为大众品牌旗下的热门车型 ，朗逸在中国市场一直保持很高的销量，其稳定的品质和良好的口碑是其受欢迎的主要原因
。哈弗H6：车型定位：SUV。

马自达阿特兹是一款年轻时尚的轿车 。其运动的外观设计和搭载的SkyActiv引擎
，使其具备了令人惊叹的动力表现，成为年轻消费者的首选
。 日产轩逸 日产轩逸不仅在外观设计上充满文艺气息 ，而且配置和动力十分合理。加之其超乎想象的空间和优秀的油耗表现
，为众多家庭提供了极佳的选择 。

家用轿车排行榜前十名如下：领克0：以出色的性能和舒适度，在家用轿车市场中名列前茅
。雪佛兰科沃兹：同样以卓越的性能和舒适度 ，受到消费者的青睐。日产轩逸：凭借其宽敞的空间和优秀的燃油经济性
，稳居家用轿车排行榜前列 。名爵吉利缤瑞：展现了名爵品牌的独特魅力和实用性，成为家用轿车的热门选择
。

1
、特斯拉：销量环比增长221% ，周销量达1万辆
，位列第四。排名第五至第七的品牌：环比增幅均超20%，具体数据未逐一披露 ，但增长势头显著 。尾部品牌数据：雷克萨斯：周销量0.35万辆
，环比增长362%
。腾势：周销量0.34万辆，环比增长30%。

2、方程豹在6月第一周新能源乘用车市场销量数据中表现突出 ，以0.45万辆的周销量超越小米 、小鹏等品牌，跃居新势力周销量榜第四名
，紧随理想之后 。

3
、传统豪华品牌前三名奔驰：以66万辆销量位居榜首，周环比下降92% ，连续两周保持领先地位。奥迪：销量52万辆
，排名第二，周环比增长143% ，是前三名中唯一实现正增长的品牌
。宝马：销量13万辆
，位列第三，周环比下降32% ，销量波动受市场短期因素影响。

4、蔚来汽车：周销量0.44万辆
，排名第七，价格区间为280-580万元 。表现稳健 ，5月1日至19日累计销量突破1万辆
，位列月榜第八，后续月销有望稳定在两万辆
。长安汽车：周销量0.40万辆 ，排名第八，成为自主五强中另一家上榜品牌。5月1日至19日累计销量为07万辆
，位列月榜第七 。

1 、丰田（日本）：6402万辆，混动与燃油车均衡布局 ，全球市场根基深厚
。大众（德国）：360.05万辆
，以欧洲市场为主，ID.系列电动车表现亮眼。福特（美国）：290.16万辆 ，北美皮卡市场贡献核心销量
，处于电动化转型中 。比亚迪（中国）：2685万辆，是唯一跻身前十的中国品牌 ，以新能源为主
，海外销量激增
。

2、月单月份额回升至40%。中国不仅是全球最大汽车市场，也是电动化转型的核心推动者 。比亚迪
、吉利、奇瑞等车企进入全球销量前十 ，其中比亚迪以328万辆跻身全球第四（前十中唯一新能源车企）
，推动中国车企全球份额显著提升
。

3 、首次登顶全球纯电销量榜首。 吉利：10月销量127，476辆 ，全年销量178万辆，同比增长67%
，主要受益于小型电动车及极氪高端车型 。 五菱：10月销量102，602辆 ，以普及型电动车为主。 特斯拉：10月销量75
，753辆，全年销量164万辆 ，同比下降8%
，主力车型Model 3/Y销量下滑
。

上汽大众：7月销量达11万辆，领先一汽 - 大众超4万辆 ，位列榜单第二。自主品牌：除比亚迪外
，长安汽车和上汽通用五菱也进入了榜单前10 。长安汽车7月销量超8万辆，环比增长53%；上汽通用五菱达1万辆 ，环比增长388%
，排名第8
。吉利汽车以7万辆成绩暂居第12名，未能进入榜单前十行列。

大众系分化显著：一汽-大众强势领跑 ，上汽大众持续下滑一汽-大众以168万辆的销量稳居榜首，同比增幅达13%
，领先第二名上汽大众近4万辆，相当于排名第16位车企的月销量 。其1-7月累计销量突破103万辆 ，成为今年首家销量破百万的车企
。